motores FX ROYAL RACING, made in HUDY
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  1. #1
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    motores FX ROYAL RACING, made in HUDY

    Buenas tardes, pues ya tenemos aquí los esperados motores hudy, denominados fx engines, esperemos que sean tan fiables y duraderos como todos sus productos, en principio tenemos un motor muy bien presentado y con terminaciones aparentemente muy muy aceptables,

    es un 5 puertos con rodamientos cerámicos, en cuanto tenga un ratillo pondré fotos de mi recien adquirido,

    un saludete y vamos a ir comentando las impresiones
    José Arévalo
    HYCAL S.L.

  2. #2
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    Buenas pues la semana que viene rodare mi motor a ver que tal se comporta.la presentacion excelente y a primera vista pinta muy bien.saludos.

  3. #3
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    Tenía entendido que no llevaba rodamientos cerámicos.

    Poner unas fotitos para hacernos los dientes largos!!!


    PD: me corrijo,he visto el portafolio y si lleva tanto el delantero como el trasero.
    Última edición por kalssot; 26/07/2013 a las 22:35
    The cat without boots

  4. #4
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    Supongo que de 300 lereles no bajara no?
    Javier Salinero Puebla , Hot Bodies D815, REDS R5 race , Sanwa MT4S

  5. #5
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    Cita Iniciado por bikerman2lavenganza Ver Mensaje
    Supongo que de 300 lereles no bajara no?
    mas o menos.....
    José Arévalo
    HYCAL S.L.

  6. #6
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    Vídeo con el Unboxing y primer depósito de rodaje del nuevo motor FX 5K: Cualquier consulta, ya saben

  7. #7
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    en breve realizaré el rodaje del mío, el amigo Davicito ya lo hizo esta mañana, a ver que nos va contando
    José Arévalo
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  8. #8
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    Buenas, podrías dar algo mas de información respecto a este motor... comportamiento, funcionamiento, carburación... etc

    Un saludo

  9. #9
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    Cita Iniciado por killer9 Ver Mensaje
    Buenas, podrías dar algo mas de información respecto a este motor... comportamiento, funcionamiento, carburación... etc

    Un saludo
    Amigo, yo por mi parte apenas he podido hacerle el primer depósito. Espero hoy poder hacerle dos más en estático, para a continuación otros tres o cuatro rodando ya con el coche. Por lo tanto, poco te puedo decir más que el motor (como se ve en el vídeo) me arrancó al primer golpe de mesa. Y se me paró al poco por quererlo acelerar un poco. A partir de ahí, se consumió el primer depósito sin problemas. No he tocado (ni tocaré) las agujas, pues el manual dice que viene listo para hacerle el rodaje. Le tengo puesto el venturí de la caja (7.0), como también indica el manual, y la aguja original (X3), que debe ser una equivalente a la OS P3.

    Pocas impresiones, pero todas excelentes. El acabado tienes que verlo en persona. Es alucinante. Y el marketing, brutal (manuales, pegatinas, "cómo se hizo", packaging, etc)...

    Si realmente rinde luego en la pista como se le presupone, es EL MOTOR.

    Salud@s.

  10. #10
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    Buenas,hoy le e echo el primer litro al motor.le e echo tres depositos en el circuito pero al tran tran asique todavia no puedo comentar mucho.me venido muy contento con el motor.arranco a la primera,llevo el venturi y bujia que viene con el motor.para la proxima ya ire afinando mas y mirando tiempos.

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