Mugen mbx5-T
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Tema: Mugen mbx5-T

  1. #691
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    Fijaros atentamente en la foto. A simple vista hay 5 cambios en relacion a la del 5 sin desarrollar el tema mas profundamente.


  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #692
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    pero que piezas valen del 6 para el 5 ?

  4. #693
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    Pues de momento, esa pieza que lleban de carbono no me termina de convencer. No entiendo por que lo han hecho asi, ya que no creo que bajen el peso, ni sea mas resistente.

    Las bolas veo que son diferentes las inferiores a las superiores, llebando un tope las inferiores, que supongo que es la medida a las que hay que ponerlas (esto me gusta).

    Pep, tu las tienes ya? si es asi, que opinas de ellas?

    Salu2
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  5. #694
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    correcaminos, lo de la inferior es solo un refuerzo debido a que es el plastico que mas sufre de lso dos.

    Las bolas son la smimsas pero las buenas, que son de aluminio 7075 mucho mas ligeras, la smnguetas cambian tambien el rodamiento interior, porque el cardan tambien cambia su forma, para pasar a ser mas embutido en el rodamiento.

    asi que yo no se si se podria o montar, abria que ver el largo total del cardan sin el palier para ver si se pueden adaptar los del 6 a los palieres de 5.

    Saludos
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  6. #695
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    jlredo como llevas las precargas esque por lo ke comentas puede ke lleves el coche mas levantado de adelante ke de atras y si a eso e sumas lo que levanta cuando le das gas ace que te quede sin giro prueba a dejar 2 o 3 mm mas bajo adelante ke atras de esa forma cuando le das gas y tira a levantar compensas un poco y te puede kedar el chasis a nivel es una chorrada pero pruebalo y comentas ya ke si ke se nota al tomar la curva con gas y tambien como te a dicho dave monta la placa de convergencia de atras de -2 si la llevas de mas te da mas tracon atras y es lo ke te ace ke tire de recto
    otra cosa ke te alludara sera darle un poco de divergencia a las rudas delanteras pero sin pasarte ya ke sino en recto no conseguiras llevarlo de recto
    otra mas es bajar el trapecio delantero y subir un punto el tirante trasero y juntar en el tren delantero el amortiguador acia el chasis
    y este otro consejo no estoi muy seguro pero si es al contrario ke lo diga alguien acorta el coche poniendo lasarandelas por detras de la mangueta trasera que si no me equivoco al ser mas corto se ace para curvas mas ratoneras pero antes de esto prueba todas esas otras cosas
    un saludo y espero ke no os parezca mal ke alguien de mugen pero tt se pase por aki
    dejando el hobby, no por mucho tiempo

  7. #696
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    Cita Iniciado por truli
    un saludo y espero ke no os parezca mal ke alguien de mugen pero tt se pase por aki
    Siempre es de agradecer toda la informacion que se nos ofrezca, venga de donde venga.

    Ramiro, lo del refuerzo, supongo que te refieres a la arandela que se pone entre el trapecio y la bola, pero ademas de esto, las bolas inferiores traen como una arandela enganchada, que tiene toda la pinta de ser un tope, para dejar las bolas ajustada por igual en ambos lados.

    Lo mismo estoy equivocado, pero eso es lo que me ha parecido a mi.

    Sobre la compatibilidad con el truggy, a ver si alguien nos dice algo, que seria interesante poder darle mas giro al coche.

    Salu2
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  8. #697
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    Gracias truli, precisamente lo de las precargas como dices y ablandar la supensión delante - que es lo mismo que acercar el amortiguador hacia el chasis - es lo que más resultado me ha dado.
    Lo de acortar el coche lo prové y no noté cambios, aunque parece lo lógico a más corto más ratonero, pero tampoco lo tengo muy claro.
    Los de TT podeis pasaros cuando querais, para aconsejarnos. Creo que con TT adquirir experiencia con los set ups es más fácil pues pequeños cambios en un TT se notan enseguida. En truggy al llevar ruedas tan grandes no se perciben tanto y no sabes para donde tirar.
    Saludos.
    Savage X-SH .28-3 vel-reverse... y demasiado más. 2x HPI MT2 .18 - Para entrenar a los chavales.
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  9. #698
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    prueba a limitar el recorrido de la suspencion delatera tambien,porque altrasladarmascantidad de peso ala zonatrasera,eleje tequedacomo enelaire y no tracciona.

    Y correcaminos,lo de esa supuestaarandeala, mepareceami que aun te duralo del vino de sant joan demoro.

    ja

    Saludos.
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  10. #699
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    por silla hay algun mugen6 que me parece que le voy a robar la mangueta y el cardan y probare a ver que pasa, haber si coincido pronto con ellos y os doy alguna noticia
    truli que los viejos ya te conocemos de monster jajaj cualquier ayuda y opinion es buena ,las ayudas siempre son de agradecer
    un saludo
    coches: MBX6T ,siim racing , rb sw7 21 L2G , sanwa m11
    Prefiero fracasar mil veces por intentar triunfar, que no triunfar nunca por miedo a fracasar

  11. #700
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    el mbx6t ya existe?

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