Team Losi 8ight-T
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  1. #81
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    esta son . los diff negros son del truggy .
    <a href="Imageshack - dsc0506.jpg - Uploaded by roycla" target="_blank"><img src="http://a.imageshack.us/img832/1677/dsc0506.th.jpg" border="0"/></a>
    <a href="Imageshack - dsc0506i.jpg - Uploaded by roycla" target="_blank"><img src="http://a.imageshack.us/img265/5213/dsc0506i.th.jpg" border="0"/></a>
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    <a href="Imageshack - dsc0488zy.jpg - Uploaded by roycla" target="_blank"><img src="http://a.imageshack.us/img375/1190/dsc0488zy.th.jpg" border="0"/></a>
    Última edición por roycla; 24/08/2010 a las 12:56

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #82
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    ves que la corona del buggy es mas estrecha que la del truggy .si no lo ves muy claro te hago mas fotos.
    por otra parte, otro piloto me dijo que soluciono el problema poniendo los casquillos del diff en cnc ,si tu sabes algo ,si funciona o no ?.
    Última edición por roycla; 24/08/2010 a las 13:09

  4. #83
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    Cita Iniciado por roycla Ver Mensaje
    ves que la corona del buggy es mas estrecha que la del truggy .si no lo ves muy claro te hago mas fotos.
    por otra parte, otro piloto me dijo que soluciono el problema poniendo los casquillos del diff en cnc ,si tu sabes algo ,si funciona o no ?.
    si, se ve que es algo mas estrecha, aunque la corona tanto una como la otra tienen buenas terminaciones, a ver si puedes sacarle al piñon del TT una foto de frente y otra de culo como estas para que se pueda ver bien la terminacion del diente, a ver si es algo menos redondeada y mas conica que la del truggy
    Imageshack - cimg0563s.jpg
    Imageshack - cimg0569f.jpg
    los insertos de aluminio me los recomendaron en el foro Losi de usa, aunque la verdad el casquillo o inserto ya sea de plastico o aluminio solo tiene la funcion de encajar en la ranura de la caja del diff y aguantar el diff por los rodamientos del vaso, conque no creo que nos vaya a subsanar el rascado ponerle los de aluminio
    Losi: Rear Gearbox Bearing Inserts, Aluminum 8B/8T 2.0: Losi (LOSA4454)
    espero esas fotitos y gracias por todas estas
    un saludo
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  5. #84
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    estas fotos las hice con el movil
    ,

  6. #85
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    pues asi a primera vista parece que tiene la misma terminacion......no se
    tu como los ves que tienes los dos?
    hay alguna diferencia en cuanto al tamaño de los dientes y su forma?
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  7. #86
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    el acabado es el mismo ,a hora el material no lo tengo claro .pero conosco un piloto de buggy que me dijo que siempre para cada carrera preparaba el diff ,dejandolo siempre atacado ,yo estoy probando eso y de momento llevo 5L y bien .

  8. #87
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    joder, pues es un coñ.zo tener que estar desmontando todo el eje trasero para atacar atacar y atacar el diff tras cada carrera
    yo voy a intentar hacer un apaño a ver si sale, he pillao otro piñon de la misma medida de paso de dientes y del mismo numero de dientes y voy a intentar acoplarlo a la caja del diff del Losi, a ver como sale
    lo que pasa es que este piñon tiene el cuello mas grueso, voy a intentar rebajarle el calibre del cuello al del losi y si no hacer el agujero de la caja del diff mas grande para que entre el rodamiento de este nuevo piñon, 8x16
    veremos que sale
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  9. #88
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    suerte con el grico Losi . yo con experiencia de mi primer coche que era un track shau de la casa jamara e temido bastante ,a hora como mucho estoy podria ver si lo de los insertos le gano algo mas .

  10. #89
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    por favor necesito opiniones del lossi el truggy el ultimo q a salido si hay recambios si la medida de la tornilleria es igual q los demas y opiniones de si alguien lo a pilotado mandar mp un saludo de antemano gracias
    -XRAY XT8 2O10 TRUGGY -ALPHA PLUS ENGINE F850 - ESCAPE PICCO -EMBRAGUE JVD 4M
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  11. #90
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    que tienes uno ? suerte con los recambios ,por donde vivo no encuentro mucho ,pero en intrenet tienes un mundo de recambios

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