Acelero a tope, suelto, y se queda aceleredado
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  1. #11
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    Gracias a todos,

    Luis, que quiere decir chacar, trabar y checalo apagado el motor, y perdoname... je

    Saludo. :-)

  2. #12
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    Retira el filtro del aire y pega un vistazo por el carburador. En reposo debes de ver en teoria 1mm de abertura y como te dicen: estando apagado juega con el servo, al acelerar a tope fijate si se abre del todo la guillotina, bola o lo que sea. Depende del tipo de carburador. El mio es media bola como si fuese de las llaves de paso del agua. Al frenar o dejar de actuar el gatillo debe volver a su posición sin ninguna resistencia mecanica. Mira la timoneria que este bien ajustada. Y claro esta que este carburado más o menos en condiciones.
    Saludos
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  3. #13
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    Cita Iniciado por Yon22
    Gracias a todos,

    Luis, que quiere decir chacar, trabar y checalo apagado el motor, y perdoname... je

    Saludo. :-)
    que revises el auto apagado sin filtro que no se trabe ninguna varilla con nada
    MUGEN MTX4
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  4. #14
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    ok, gracias.

    Saludos.

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