F1 R25 fernando alonso Salvat (Fotos)
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  1. #101
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    Cita Iniciado por seolpo
    si es este

    1º Quita el chispo!! te vas a cargar la bujia!!
    2º Para carburar siempre con las ruedas motrices en el aire, en tu caso solo las traseras ponlas en el aire y cuando toques una aguja ya sea altas o bajas, tocala de 1/8 en 1/8 de vuelta y como mucho de 1/4 en 1/4, y cada vez que toques un poco debes probar dando un par de acelerones para que lo que hayas tocado se note, asi poco a poco se encuentra la carburacion perfecta aunque con este calor yo siempre los dejo un poco gorditos para que no se calienten tanto.

    Respecto al que se le ha desintegrado la muñequilla de la biela, seguro que no le hiciste el rodaje y tocaste las agujas, lo afinaste demasiado y le diste un buen calenton.

    Antes de tocar nada hay que leer mucho, buscad los tutoriales de zambri
    [b]Tiene muy buena pinta, el ralenti es estable, se comporta muy bien, es un coche/motor bueno que corre mucho y salta muy alto... mejor callate a no ser que tengas algo realmente relevante que decir[/b]

  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #102
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    lo que no tiene del UNO es el chasis y poco mas.....y lo del sistema ese de la bujia mola.........asi nos olvidamos de cispo XD

    salu2

    PD: Segun dicen, es muy dificil controlar cosa asi......este almenos tendra diferencial no?

    buen curro te tas pegando con las colecciones :D

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