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  1. #11
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    Y porque se montan tantos motores en monstertrucks de 2200 y 2600kv y son tan rápidos teniendo menos rpm que el mio?

  2. #12
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    Bueno ,se montan esos motores por que los alimentan a 14.8 voltios o a 22.2

  3. #13
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    Ahhhh
    y que motor montarias tu?
    Marca o vueltas en concreto.

  4. #14
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    cualquier motor que tenga mas KV que el tuyo

  5. #15
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    Alguna opinión más sobre el tema?

  6. #16
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    con tu motor y bajando el piñon, deberías lograr las mismas prestaciones, ya que lo que has variado, las ruedas, al ser mas grandes, te han vaiado el desarrollo final del coche, haciendo que tenga menos fuerza, aunque mas revoluciones finales de las ruedas, le cuesta mucho mas moverlas y por eso no llega a dar todas las revoluciones el motor, no puede con esas ruedas, como te dicen, o bajas revoluciones del motor, no mucho, un 3000kv o bajas piñon, si llevas el de 17 de serie monta un 14.
    Si te lees la pagina de traxxas, podrás comprobar las recomendaciones que dan, eso si con las ruedas de serie:

    Stampede 4X4 VXL: 1/10 Scale Monster Truck with TQi Traxxas Link Enabled 2.4GHz Radio System & Traxxas Stability Management (TSM) | Traxxas

    con todo original y batería de 11,1v puedes llegar a mas de 100km/h.
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  7. #17
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    con tu motor y bajando el piñon, deberías lograr las mismas prestaciones, ya que lo que has variado, las ruedas, al ser mas grandes, te han vaiado el desarrollo final del coche, haciendo que tenga menos fuerza, aunque mas revoluciones finales de las ruedas, le cuesta mucho mas moverlas y por eso no llega a dar todas las revoluciones el motor, no puede con esas ruedas, como te dicen, o bajas revoluciones del motor, no mucho, un 3000kv o bajas piñon, si llevas el de 17 de serie monta un 14.
    Si te lees la pagina de traxxas, podrás comprobar las recomendaciones que dan, eso si con las ruedas de serie:

    Stampede 4X4 VXL: 1/10 Scale Monster Truck with TQi Traxxas Link Enabled 2.4GHz Radio System & Traxxas Stability Management (TSM) | Traxxas

    con todo original y batería de 11,1v puedes llegar a mas de 100km/h.
    Hola
    la verdad es que cuando lo llevaba de serie todo era un misil, acelerabas haciendo caballitos y con una punta altisima.
    En lo que respecta a lo que dices de bajar el piñon, tenía pensado subir la corona puesto que se me rompió y así me evito comprar un piñon.
    La historia era que quiero ganar en aceleración pero también en velocidad y bajando piñon o subiendo corona solo conseguire aceleración sacrificando velocidad.

  8. #18
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    tambien puedes hacer eso, aumentar corona. Segun he leido tu variador no tiene limite de motor, cosa que dudo, si quieres mas punta yo probaria sin pasarme mucho a subir el motor a un 4300kv, en torno a un 8,5t. ten en cuenta que los motores 540 a partir de 10t están hechos para soportar 7,4v (2s), asi que, lo suyo sería que tambien montaras un ventilador al motor.
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  9. #19
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    tambien puedes hacer eso, aumentar corona. Segun he leido tu variador no tiene limite de motor, cosa que dudo, si quieres mas punta yo probaria sin pasarme mucho a subir el motor a un 4300kv, en torno a un 8,5t. ten en cuenta que los motores 540 a partir de 10t están hechos para soportar 7,4v (2s), asi que, lo suyo sería que tambien montaras un ventilador al motor.
    Si pero a ver, ya sabemos que si subimos kv ganamos velocidad punta pero perdemos aceleración y yo no quiero perder ni una cosa ni otra.

  10. #20
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    pues ya lo unico que queda es que empieces a hacer pruebas, los conceptos basicos los tienes, es ir probando.
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