no acelera del todo por que
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  1. #11
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  2. #12
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    lo cierto qe que sin ver el coche lo que hace es muy dificil y mas si eres novato en carburacion, te digamos lo que te dogamos vas perdido.

    Que motor tiene ese coche, cuantos litros mas o menos gastados, tiene aguja de baja ?????

    La carbuarcion no se hace en el balcon de casa se hace en la calle y andando, los motores acelerandolos en vacio y al ralentí se calienta siempre mucho mas.
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  3. #13
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    lo e comprado de segunda mano y medigeron que habia andado poco y lo de la aguja de baja no se lo que es tiene un tornillo con un muelle abajo del caburador y otro que se le da amano arriba

  4. #14
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    Cita Iniciado por yacos
    lo e comprado de segunda mano y medigeron que habia andado poco y lo de la aguja de baja no se lo que es tiene un tornillo con un muelle abajo del caburador y otro que se le da amano arriba
    el tornillo del muelle es el del ralentí y el que se puede dar a mano es el tornillo de altas, por lo que dices ese carburador es d elos sencillos y antiguos, no esperes mucho de el ni del motor, la culata seguro que es de las bajitas i cortes longitudinales, esas apenas refrigeran y esos motores corren poco si los llevas a temperatura normal sobre los 100º
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  5. #15
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    no me importa que corra poco es que como no yega a rebolucionar del todo es lo q me mosquea el antiguo dueño le coloco una culata de aluminio pequela el tamaño de la culata baria la velocidad del coche por q yo tengo barias un poco mas grandes de aluminio

  6. #16
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    No no vari ala velocidad lo que hace es enfriar menos, si tienes culatas mas grandes, ponselas con ella podras cerrar un poco mas la aguja de altas y el coche correra mas y saldra mejor disipando mas calor, pero no esperes milagros de ese coche
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  7. #17
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    muchas gracias koldo y compañia ya corre va bien no es un rrayo pero ya anda

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