como pararlo?
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  1. #21
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    por cierto alguien de aqui que monte un coleccionable?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Alguien me puede decir que es un volante de inercia
    j a estas alturas....
    Club Kyosho:
    [url]http://www.clubkyosho.es.vg[/url]

  4. #23
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    hay que usar la busqueda...

  5. #24
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    parar

    A mi entender puedo deducir que pisais pocos circuitos.
    Digo esto porque aconsejais sin tener ni puta idea de lo que hablais.
    Solo con ir a 1 carrera podreis observar que los recoge-coches llevan en una mano aparte del guante un PALO para frenar el volante de inercia que es como se debe parar 1 coche,si no ya me explicais como parar 1 coche cuando se va de radio(sabreis a lo que me refiero no?).

    Venga perdonad la expresion pero ya va siendo hora de hacer bien lo que se estaba haciendo malamente,saludos XXDD 8O
    No hay rivales,1s corren muxo............otros +.

  6. #25
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    eso lo haran alli, en valencia (lo del palo, me refiero) aqui, no lo llevan pero si un coche se va de emisora, lo paran con el pie, parando el volante de inercia. Ahora bien, si estas en la mesa, es mas facil pararlo tapando el tubo de escape

  7. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  8. #26
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    parar

    Mira rober_ como tu mismo dices "parando el volante de inercia".
    El escape ya lo dice su nombre "escape",ahora bien,lo facil no quiere decir lo coherente.
    venga rober_ unos saludos. :roll:
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  9. #27
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    vamos aver estamos hablando de que esta mal parar el coche tapando el escape y que esta bien hacer fuerza sobre una pieza movil en movimiento con un palo?perdonen pero no entiendo, no digo que lo del escape este mal pero lo del palo.....

  10. #28
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    vamos a ver: dentro de los dos metodos para parar el coche, cada uno lo hará como crea conveniente. Si tapas el tubo de escape, dicen que ntra los gases al motor y eso no es bueno. Yo, para paralo le doy con la punta del zapato al volante; me gusta mas este metodo y lo veo menos perjudicial para el motor. Pero lo de pararlo con un palo... no lo veo demasiado bueno, ya quie puedes dañar el volante de inercia (con la goma del zapato le haces menos daño, digo yo)

  11. #29
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    parar

    En ningun momento digo nada de hacer FUERZA con 1 palo. :?:
    El palo(como 10 CM) se utiliza preferentemente cuando el coche se vuelve loco y es incapaz de recibir ninguna orden exterior entonces se va a la caza y captura de este para BLOQUEAR el volante de inercia(estas que lo paras tapando el escape).

    perdonado estas, a ver si lo vas entendiendo. :wink:





    PD:mira para el coche como te de la gana,descarta lo de pararlo contra la pared :?
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  12. #30
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    lo de pararlo con la pared es la peor opcion de todas j

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