Potencia del motor
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  1. #11
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    Está bien hecho. Aunque para 3,5cc medio caballo es poquito (es lo que tienen los motores de 2,1 de iniciación)
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  2. #12
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    Cita Iniciado por masivi
    Está bien hecho. Aunque para 3,5cc medio caballo es poquito (es lo que tienen los motores de 2,1 de iniciación)
    Muy poquito pero esque los de iniciacion vienen con motores penosos...
    S2
    Jose
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  3. #13
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    penosos depende quien lo mire y desde que punto de vista, porque medio caballo en un cochecillo de rc sino no has tenido ninguno no te parece nada penoso, claro que si lo miras desde un 710 con un t3 pues si.por cierto alberto tu que eres de electricos que potencia tienen vuestros coches asi mas o menos en cada escala que estoy intrigado de como correran que nunca los he visto en marcha.saludos

  4. #14
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    por cierto el otro dia que os dije que tenia 3.5 cc me he confundido son 2.5 cc.

    Lo siento
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  5. #15
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    Para un 15 de iniciacion es una potencia mas normal. Es que para un 21 era muy raro :wink:


    Saludos
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    Hombre muy normas tampoco es porque algunos 12. tienes 1.5cv
    Saludos
    Jose
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  8. #17
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    Pero un 12 o un 15 de iniciacion es normal, como los pro de thunder, por ejemplo
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  9. #18
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    Hace muchísimo que no paso ningún motor por el Dyno, pero su potencia me preocupa poquísimo, en la mayoría de los casos es únicamente un número que nos dice muy poco o nada. Si quereis datos de potencia de motores eléctricos en internet hay algunos, aunque como siempre hay que estar muy al tanto de en qué condiciones se han obtenido esos registros.
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  10. #19
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    y entonces como diferencias un motor que es mejor que otro vosotros?

  11. #20
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    No estoy nada puesto en gas, pero dudo muchísimo que la gente que sabe se compre los motores en función de la cifra de potencia que anuncié cualquier fabricante.

    Atenderán a la calidad de los materiales, a el mantenimiento que lleve el motor, a las posibilidades de rectificarlo, a su manera de entregar la potencia, al consumo...
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