problemilla cuando arranco
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  1. #11
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    No conozco a nadie.Sa bes si hay algun circuito ke se reunan gente?Es la mejor forma de conocer gente.No se a ke te refieres con se mueve muxo,es el varillage?Has mirado ke no le falte gasolina. Lo puedes saber volcando el coche hacia la salida del tubo y viendo si sale gasolina.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Aquí hay algo que no entiendo!!! O no ha quedado claro que es un trim o tienes problemas paranormales. Los trim están en tu emisor, lo que tienes en la mano para conducir el coche. Los trims sólo se mueven con la manita y su efecto es un mínimo movimiento del servo en cuestión, para ser más exactos ajustas el punto neutro, ese en el que está cuando tú no tocas nada y al que vuelve (al menos en teoría) cuando sueltas los mandos.
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  4. #13
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    se me mueve mucho el varillage hacia atras osea que me abre mucho el carburador, no se si hay circuito por eso te preguntava pero bueno a ver si me entero de alguien y le pregunto cosillas tambien
    swift 1/8
    sanwa mx3

  5. #14
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    A mi me paso eso en el varillage(ke no dejaba cerrar el carburador)y lo ke hice fue aflojar el tornillo encima del servo de gas,mover la pieza ke encaja de arriba y volver a apretar.Pruebalo.Pregunta en el foro de mallorca para saver si hay circuito.
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  6. #15
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    hombre hasta saber lo que es el trim llego, lo que no se es si lo tengo bien ajustado.Como he dicho antes cuando enciendo la emisora el trim del carburador me lo abre mucho y el trim esta en el centro
    swift 1/8
    sanwa mx3

  7. #16
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    Pues entonces quitas la pieza que va en el eje del servo (sacando el tornillo) pones esa pieza en otra posicion donde con el trim de la emisora centrado y por supuesto todo encendido, de forma que el acelerador del carburador quede cerrado sobre el ralenti.

    Saludos.
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  8. #17
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    A ver, antes que empiece a echar humo... Lo que te ha dicho superslick ahora mismo tiene todas las papeletas para funcionar. De todas formas haz lo siguiente:
    Desmonta el brazo del servo, si, tal cual suena. Ahora enciendes emisor y receptor, pones el trim del acelerador en el centro. Con esto tu servo estará centrado del todo con respecto a tu emisora. El siguiente paso es volver a montar el brazo del servo. Cómo? En la posición en que el carburador quede casi cerrado del todo. Cuando hayas hecho todo esto es el momento de jugar con las varillas como te han dicho. Por si acaso aun después de esto no tienes el gas totalmente centradito donde tú quieras todavía puedes jugar con el trim, pero insisto, este movimiento es mínimo.

    Creo que Ariel y yo te hemos contestado a la vez
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  9. #18
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    OK mushas gracias. No te mosques hombre que no tengo ni idea que llevo una semanita en esto salu2
    swift 1/8
    sanwa mx3

  10. #19
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    Cuando hagas esto cuentanos ke tal va.Suerte.
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  11. #20
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    hola yo tambien tengo un astra y me paso lo mismo que a ti
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