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  1. #11
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    claro, siempre depende de donde tengas el coche. En mi caso la sacaria (bueno, realemente siempre espero a consumirla toda antes de irme) porque la garrafa la tengo en el armario (lugar seco y frio) y el coche lo tengo en la estantería... en 3 días está sin color.

    Un saludo.
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  2. #12
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    No se debe dejar porque esta gasolina lleva un componente, (que ahora no se cual es) que es corrosivo, porque lo he leido en un manual de coches de estos. Es mas, se le debe echar un producto despues de usarlo que se llama "after run" es decir "despues de correr" para evitar males, no al deposito, que es de plastico, sino al carburador y al cilindro.

  3. #13
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    lo ke te puede pasar eske se evapore la gasolina y te deje el aceite en el deposito no?bueno un amigo dejo el koxe en el desvan kon el deposito lleno y al kojerlo a los meses..estaba aun lleno lo uniko ke abia kambiado de olor y de kolor...
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  4. #14
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    lo que se pierde es el alcohol el nitrometano creo, sino que nos lo explique nuestro amigo quimico rafitaar

  5. #15
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    tmabien al estar mucho tiempo la gasolina sin usar , se combierte en aceite y el motor se llena todo de aceite

  6. FACTORHOBBY rovan baja coche
  7. #16
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    Con lo facil que es quitarla cuando terminas y te ahorras de problemas

  8. #17
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    po zi

  9. #18
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    o correr hasta que se termine :P
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  10. #19
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    Yo en mi caja de herramientas llevo una jeringuilla grande por si algun dia tengo que parar de correr sin acabar el deposito por rotura o averia, y cuando es asi, saco el manguito que va del deposito al carburador, enchufo ahi la jeringuilla y aspiro toda la gasofa que quede en el deposito, creo que es una buena manera.

  11. #20
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    Veo que algunos no os habeis leido los articulos sobre combustibles de la pagina, pues si quereis eliminar dudas leerlos.
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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