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  1. #11
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    pues yo creo que la mejor opcion que han sacado es la trompeta del piloto JAJAJAJJAJA

  2. #12
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    si lo de la trompeta es una opcion que me mola mazo, se lo pondré al mio.

    lo malo de la opción trompeta es que te hace poner los amortiguadores al reves :D 8)

  3. #13
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    **** y creo ver que la opción 2 son cogollos en los bujeros????!!!!!!
    eso si que da caña

  4. #14
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    pues sí son cogollos y no de tudela.chapuzator y tú que le das a tu monster tt ¿viagra? se está cepillando al touring,ja,ja,ja
    Crono RS03-GRP.21RALLY
    Bycmo Super7eight 2008-Cipolla Vampire
    Bycmo1/10 trastocao-Jet.15
    Futaba 3pks-Spektrum
    Sanwa ERG-WRX y ERG-WX

  5. #15
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    Cita Iniciado por seleon
    pues sí son cogollos y no de tudela.chapuzator y tú que le das a tu monster tt ¿viagra? se está cepillando al touring,ja,ja,ja
    si, si viagra y un apolo de 5 papeles con los cogollos de tu bycmo jejejajja

  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    bycmo ya tiene un cambio de dos velocidades:

    http://www.cochesrc.com/article1023.html
    Touring 1/10

    Coche 1: Thunder Tiger TS4N Pro V2
    Motor 1: Thunder Tiger Pro .15 BXS

    Coche 2: Bycmo 1/10
    Motor 2: Leo .15

    Gasolina: Alaba Glow Power 16%

  8. #17
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    muy interesante ese cambio de marchas,a ver si lo sacan a la venta

  9. #18
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    Pero yo veo las coronas muy debiles son muy estrechas no creeis?
    Touring 1/10

    Coche 1: Thunder Tiger TS4N Pro V2
    Motor 1: Thunder Tiger Pro .15 BXS

    Coche 2: Bycmo 1/10
    Motor 2: Leo .15

    Gasolina: Alaba Glow Power 16%

  10. #19
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    pues no se compañero pero las originales que son el doble de anchas aguantan bastante y teniendo en cuenta que con el cambio se utilizan las dos pues tampoco deberian joderse muy rápido pero será cuestión de probarlas
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  11. #20
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    referencia

    me puedes decir la referencia del tubo escape metalico

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