Se puede probar un motor sin escape?
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  1. #11
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    no lo arranques ni de coña no ves que al llevar escape libre suve mas facil las rpms,yo desde luego no lo aria ni un segundo y mas si es un motor nuevo
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  2. #12
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    yo pienso lo mismo que jonathan, no lo enciendas, si el tubo esta sera por algo no? no creo que los pongan para joder.
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  3. #13
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    si quieres arrancarlo un segundo hazlo si quieres con el codo bien puesto por lo demas no lo agas
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  4. #14
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    OK, os haré caso, aunq sigo sin entender que función "extra" tiene el escape para no poder encenderlo sin el
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  5. #15
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    El escape tiene la mision de evacuar los gases de la combustion. Como con todos los motores, si no evacuas correctamente los gases, la combustión no es correcta, y por lo tanto, jodes el motor... ¿porque sino las motos y coches llevan colectores y escape?

    Saludos!!!
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  6. #16
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    pos yo en mi antuguo coche lo probe un deposito y hiba de coña lo malo era la toma de aire del deposito que a veces no llegaba la gasolina pero nada mas
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  7. #17
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    Re: Se puede probar un motor sin escape?

    El codo y el escape no son solo para evacuar los gases, sino que influye la distancia desde la salida del cilindro hasta la punta del escape mas alejada de este, para darle mas o menos prestaciones al motor. El codo tiene una configuración exclusiva para cada escape propio, el escape lo que hace es "resonar" los gases y devolver un eco al cilindro, de forma que introduce de nuevo la mezcla que podría escapar por el codo sin quemar, esa es la función basica del escape resonador, y el codo, da mas o menos prestaciones segun la longitud, al igual que el escape.
    Si lo arrancas sin ninguna de estas dos cosas (por un segundo no pasa nada), pero si lo haces mas tiempo, la compresión cambia, no hay eco resonador, entra mas aire del normal aspirado por el pistón, lo cual quiere decir que suben rapido las rpm, y aunque parezca mentira el interior no se lubrica como debe, con lo cual la temperatura hace el resto, y perjudica la compresión. En fin, te cargas el motor. Cuando lo arranques de nuevo con sus elementos puestos, verás que no tiene la misma compresión que cuando se uso sin estos.
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  8. #18
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    Bueno, me habéis convencido, intentaré agenciarme un escape. Muchas gracias a todos
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  9. #19
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    j yo tengo un pro 12 (super xungo) lo arranke sin codo ke se me rompio y joder como sonaba parecia ke llevaba un motor weno y to los de la pista lo flipaban y kuando le daba gas a fondo como trnaba
    coche:ts4n super sport tirador out + cambio 2 velocidades,
    mugen mtx3

    motor:pro 12
    novarossi S1 ''MR''

    emisora:sanwa mx3

    mesa de arranque

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  10. #20
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    señores si arrancas el coche sin el escape y el codo no pasa nada lo unico que ara un cojon de ruido pero yo no entiendo lo de los ecos y que puede volver a entrar pero si po ahi salen los gases de escape como pueden volver no lo entiendo, pero haber lo que esta diciendo el amigo masivi es para probar si funciona no para hacer las 24h de le mans.
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    Coches: Bycmo Old School / AE RC8 Rally y TT
    Motores: Jet 21 Spec 3 / Cipolla Vampire / Novarossi N21BF/ P5

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