THUNDER TIGER PANDA
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  1. #81
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    Hola matute

    Yo tambien tengo ese coche y segun he podido comprobar la tapa del deposito no cierra completamente, parece que si pero ese poquito que queda abierta que casi ni se ve hace que tengas perdida por ahi, yo te recomendaria lo que hice yo, le quitas el tornillo, sacas el plastico y la junta de silicona transparente, le metes 2 o 3 o 4 arandelas que te quepan en el agujero y luego lo montas todo otra vez y con ese margen ya te hara buena presional cerrar como para que no se escape nada por ahi. Te lo digo mas que nada porque a mi me a pasado con el mio.

    La aguja la tienes que cerrar y luego la vas abriendo hasta que hagas una vuelta completa, aunque dale media vuelta mas por si acaso y ya se la iras cerrando si te hace falta, porque yo la tuve que cerrar.

    Bueno espero que despues de esto tengas suerte y puedas solucionar tus problemas.

    saludos

  2. #82
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    entonces el deposito del coche que tiene que estar totalmente hermetico, y la unica entrada de aire es la que le entra del escape que le hace presion para que llege al carburador

  3. #83
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    Matute yo le he cerrado el agujero de la bomba despues de quitarsela, porque me perdia por la junta esa que trae, saque la junta y estaba bien, asi que lo deje sin bomba.

    Te tienen que quedar solo 3 agujeros, el grande para meter gasolina, el de debajo del deposito que es para conectarlo con el carburador y el de arriba que es para conectarlo con el escape.

  4. #84
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    lo voy a intentar como tu me dices, dejarlo solo en tres agujeros o la bomba le echare junta naranja y la dejare bloqueada, lo que si es verdad que la junta que trae la bomba nunca esta ajustada y ademas al soplar por el macarron del escape siempre echaba aire por ahi, y cuando le daba a bombear no bombeaba, asi que lo voy a tapar a ver si es ese el problema, muchas gracias

  5. #85
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    me sigue dando problemas con la gasolina que hago

  6. #86
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    Hola a todos, vengo con un poco de retraso con respecto a este tema, pero ahora soy yo el que intenta restaurar un pandita, aqui os dejo un link con fotos que puse en otro post http://www.cochesrc.com/foros/ftopic82508.html , las ruedas las tiene encartonadas y una de ellas se parte a trozos(las gomas), el deposito pierde combustible, a ver si intento arrancar esta semana el motor, por lo demas creo que bien y los engranajes del diferencial estan estupendos. a ver si pido a uno de los compañero el manual, ya que en la pagina donde los habian subido a caducado el tiempo ya.Un saludo
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  7. #87
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    Nadie dice nada?
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  8. #88
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    Nadie de este post esta por aqui ya?
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  9. #89
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    Hola, yo también tengo un Panda de esos parado. En septiembre le echaré un vistazo para ver si tiene algún desperfecto, aunque creo que está intacto excepto por las baterías claro.

    Uno de los mayores problemas que tenía era que se calentaba mucho, tanto que se llegaba a parar. Y ahora tenía previsto hacerle algún agujero en la carrocería. En principio iba a quitarle la luna delantera, pero me pareció leer por ahí que lo mejor era quitar las ventanillas laterales delanteras y la luna trasera.

    ¿Qué me recomendáis?

  10. #90
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    Haz un agujero circular en la luna delantera en el lado en el que este el motor y otro en la trasera para que se forme una corriente de aire, ademas podrias recortar la ventanilla del lado en el que este el motor.

    Si se sigue calentando comprueba que uses un combustible del % de nitrometano aconsejado por el fabricante, si es asi abre un poco la aguja de altas :wink:

    Saludos
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