que es el one-way?
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  1. #1
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    que es el one-way?

    a ver si me lo podeis aclarar por no tengo ni idea de para que sirve,ni lo que es ni donde va.

    ----UN SALUDO----

  2. #2
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    Es un diferencial que solo gira enganchado en un sentido, (su rodamiento claro), y va delante. Y en los arrancadores manuales claro.



    S2.
    -LOSI.
    -RB/O.S.

  3. #3
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  4. #4
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    y en los enganches, donde estan las correas, unnnnnnn no e acuerdo del nombre joerrrr

  5. #5
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    es un rodamiento "especial" que solo gira en un sentido, mientras que en sentido contrario se bloquea

    los llamados "one way" que sustituyen el diferencial delantero de los coches de radio control, lo que hacen es traccionar mas el eje delantero en las aceleraciones, y al girar los rodamientos solo en un sentido, en el paso por curva el coche tiene mas agarre, pero sin embargo, al frenar el coche, el freno no actua sobre el eje delantero, por lo que las frenadas han de ser mas precisas y menos bruscas, o el coche se "enroscara" haciendo trombos
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  6. #6
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    Es un invento para vender diferenciales a porrillo, porque en general como toques freno, trompo seguro. Perdonar mi dureza pero en nuestro circuito que hay que frenar y mucho no hay narices de que funcione.

  7. #7
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    con el one way hay que tener el freno con una puesta a punto muy "especial" , pues si que actua, pero hay que tener cuidado con que no llegue a bloquear las ruedas traseras, pues es verdad que se "enrosca", pero vamos, que si no funcionase, nadie lo llevaria puesto, y te aseguro que de los finalistas del campeonato de españa tanto en 1/10 como en 1/8 lo llevan puesto si no todos, casi todos (en 1/8 lo llevamos todos de serie)
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  8. #8
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    Seguro que para los 10 primeros del España les funciona casi siempre, pero para los mortales creo que es excesivo. En un circuito que esta ligeramente húmedo el suelo, osea que se clavan las ruedas al frenar por muy fino que lo lleves, no hay forma, y en nuestro circuito estoy harto de ver a señores de mucho nivel (y perdón pero no digo nombres por no echar leña al fuego, ya que són de esos diez de la final de un España) dando trompos a final de recta. Creo que en circuitos con un agarre de narices, debe funcionar, pero a la que eso falla ¡zas!, y eso quiere decir cuando caen dos gotas, pero dos, no hace falta tres, humedad matinal (normal en la zona costera mediterranea), acumulación de polvo, polen o similar en la pista. No se, yo mejor voy sin el, aunque te doy la razón de que para estar arriba hay que saber ir con ello. Pero a esos diez les das una zapatilla con ruedas y tambien corren que se las pelan.

  9. #9
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    je je, tambien tienes tu parte de razon, no lo discuto, pero la verdad es que si una pista esta sucia, humeda, o no tiene buen grip, el one way tambien funciona....el secreto reside en acertar con la puesta a punto del coche...te lo digo por que a mi me ha tocado correr en casi todo tipo de circunstancias, y mi escala es el 1/8 pista gas, por lo que e diferencial delantero paso a la historia....
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  10. #10
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    ¿donde corres tintin? Yo en Rubí. Por aquí en tierras catalanas el 1/8 esta ko. Funciona el 1/10, el rally game y parece resurgir como ave fenix el 1/5, pero el 1/8..... Tenies un poco fama de ser un tanto especiales, ¿que opinas? un poco eletistas ¿estas de acuerdo? Yo sinceramente no puedo opinar, pero la verdad es que el único que vino por aquí un pelín especial era. Y de verdad que no lo digo con animo de ofender, ni mucho menos, pero corrió el primer dia y quería que cambiaramos el trazado del circuito. Creo que se pasó un poco con el comentario, porque iba en serio, eso te lo aseguro.

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