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  1. #1
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    Regulación para la segunda velocidad.

    Hola a todos, ahí va mi problema... Mi coche es un Thunder Tiger 1/10 SSR (versión de rally), y para llegar a cambiar a segunda velocidad le cuesta mucho, por lo que va siempre muy revolucionado y aumenta muchisimo la temperatura y supongo que la vida del motor sera mas corta. He leido que se ajusta en un tornillo que va en los engranajes de las marchas, el problema es que el orificio esta pero no tiene tornillo y viene asi de serie, le puedo meter uno?, sino como regulo eso?. Gracias por adelantado.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    no cre que no tenga tornillo

    en cueston son dos y van inclinados cuanto mas los aflojes por igual antes entra la marxha y viceversa, de todas formas hay muchos post respecto al tema

    usa la busqueda
    Salu2 y Gassssss :twisted: pero no Crashhhh :lol:

    Coche: Cd3 Pro de un Ld3 rtr jeje
    Emisora:Futaba 2phka
    Motor: Picco 2005 prep
    Circuito:KiNePoLiS

  4. #3
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    YO CONOZCO A UN AMIGO QUE LE PASO LO MISMO Y ERA POR QUE ESTABA MAL MONTADO EL CAMBIO
    loco por el rc
    blade rx1 style
    crono : MRS 1
    motor: GRP TUNED
    MZ : 1
    motor: GRP TUNED
    KO PROPO helios x 10 spektrum
    lancia stratos
    CIRCUIT0 CERDANYOLA
    [url]www.flypistons.com[/url]
    [url]www.teamduba.com[/url]

  5. #4
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    esos tornillos allen en ferreterias los tienes por 0.10 €
    saludos
    Bmw M3 321cv, mi vida ///M POWER

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segunda velocicad coche rc

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