El diferencial tiene que girar asi ??
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  1. #1
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    El diferencial tiene que girar asi ??

    Como puse en mi ultimo post, llene el diferencial delantero a tope, el caso es que lo hemontado en el chasis y los ejes me giran para donde quieren !!

    Si giro desde el diferencial con la mano, los dos cardan giran en la misma direccion, pero si aguanto uno mientras giro, no se traba el diferencial, sigue girando como si nada. Si aguanto los dos cardan y gira el diferencial, pues tambien gira... Esto me da que pensar que cuando corra las ruedas no giraran como tienen que hacerlo.

    Yo suponia que los cardan giraban con sincronia al diferencial y que si freno un cardan con el dedo, el diferencial no giraba, pero al menos a mi no me funciona asi. Todo esta bien apretado, así que no veo el problema... o a lo mejor es asi y no lo se.

    Ayuda please.

  2. #2
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    No sea paranoico :P eso es el diferencial leete este articulo y seguro luego lo tienes mas claro
    http://usuarios.lycos.es/koldolo/transmisiones.htm

    despues pasa por este otro
    http://www.cochesrc.com/iframe.php?f...diff/diff1.htm
    tienes unas cuantas hojas para leer :wink:

    8) Un saludo
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  3. #3
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    Hasta donde yo sé, que no es mucho, si bloqueas una rueda (cardan) el diferencial puede seguir girando y el movimiento se transmite a la que queda libre. Si el diferencial fuese a bolas si que puedes hacer que bloqueando las 2 salidas (ambas ruedas) el cuerpo siga girando, aunque no es muy recomendable que lo haga con libertad. Sino la única explicación es que hay algo mal montado dentro porque los diferenciales de satélites no patinan, al menos que yo sepa.
    La silicona se usa para relentizar el efecto del diferencial pero ni se llega a bloquear ni patina.
    No estoy seguro de haberte entendido, pero espero que la explicación te sirva de algo, si me das más datos intento concretar un poquito más.
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  4. #4
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    haz una prueba sencilla gira una rueda trasera solamente y mira si traslada movimiento a la del lado contrario si esa gira al reves entonces esta perfecto.

    los diferenciales delanteros si lo llevas muy duros al girar una rueda la del otro lado lo hara en el mismo sentido ya que al endurecer minimizas el efecto diferencial. lo estas convirtiendo como si de un eje rigido se tratase.
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  5. #5
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    Efectivamente gira al reves, gracias Koldo y alberto


    P.D. Me encanta que los planes salgan bien :D
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  6. #6
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    Pero leete esos articulos son muy instructivos ya lo veras
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  7. #7
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    Si si claro, los voy leyendo y voy comprovandolo con el coche. Giro la direccion y muevo las ruedas para ver como gira mas la rueda exterior que la interior y cosas asi
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  8. #8
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    No lo entiendo... ahora ya no... ahora giro una rueda y tambien gira hacia delante.... sinceramente no lo entiendo....esto ya no es normal...
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  9. #9
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    A ver, vamos aver si lo solucionamos de una vez por todas. Dime que coche tienes, que rueda giras y como.
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  10. #10
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    Mira, tengo un V one S II ok ?? cuando no tenia puesto los cardans, y mirando desde atras, giraba el eje izquierdo e inmediatamente el derecho giraba en sentido contrario.

    Una vez montados los cardans y todo el tren trasero y delantero con las correas correspondientes, y siempre mirando desde detras, muevo el eje izquierdo hacia delante e inmediatamente, el derecho lo hace en el mismo sentido.

    Creo que ahora me he explicado mejor.

    Delante llevo aceite a 30.000 y detras grasa de litio.
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