como lo hago
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Tema: como lo hago

  1. #1
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    como lo hago

    se a salido de la tabica, no consigo ponerla en su sitio, como lo hago[img][/img][/img]

  2. #2
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    Tabica? No me aclaro con estos nombres, supongo que es una de las cajas de los diferenciales, no? Para empezar leerse el manal del coche suele ser muy útil. Lo siguiente es desmontar las piezas que hagan falta y comprobar que no haya ninguna rota, a continuación se monta todo otra vez y listo.
    Las piezas no se encajan a presión, ni con golpes ni a la fuerza.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  3. #3
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    Seguro es a un trapecio a lo que se refiere.

  4. #4
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    Que coche es?
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  5. #5
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    Re: como lo hago

    Cita Iniciado por witl
    se a salido de la tabica, no consigo ponerla en su sitio, como lo hago[img][/img][/img]




    Debe tener problemas con la red por eso las pongo yo.

  6. #6
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    Madre mia... pues quitando el pasador, colocando de nuevo el trapecio en su sitio y entonces volviendo a pasar de nuevo el pasador, pero vamos... q si se te ha salido de ahi es porque algo se ha roto...

    Saludos

  7. #7
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    a simple vista no parece que se te haya roto nada ami me paso eso con mi hermano y se me rompio un poquito q apenas se nota en el rendimiento del coche ninguno lo puse como te han dicho por ay arriba y ya esta a sequir rodando es mas lo aparatoso q otra cosa
    Álvaro Mardones cantera

  8. #8
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    para q puedas meter despues el pasador por atras tienes un prisionero lo sueltas y por ai vuelves a meter la barrita pones otra vez el prisionero y ya esta eso si que no se te olvide meter el palier que luego tienes que quitar el tornillo del tensor y meterlo
    Álvaro Mardones cantera

  9. #9
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    Por lo que veo en las fotos es un ts4n, tal cual te lo explica suko asunto solucionado.

    Eso sí, cuando vuelvas a poner el pasador no lo apretes a tope, simplemente limitate dejarlo rasante a la caja diferencial.
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