agarre optimo
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  1. #1
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    agarre optimo

    ola me gustaria kme echarais una manita con el agarre y km puedo conseguir un coche k se agarre de puta madre, pk a mi parecer si el coche tiene una amortiguacion muy dura, se agarrará mas, km pasa con los coches de calle y los de carreras. los neumaticos supongo k abrán varios tipos no?blandos y duros¿k aconsejais¿los blandos agarrarán mas pero no durarán nada no? tb me han ablado de la altura del chasis ?

    gracias por la ayuda

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    Al reves, si un coche es duro agarra menos, pero tienes mayor control; con los neumaticos si que tienes razon
    Coche: Crono MRS01
    Motor: CRONO RS RACE
    Carrocería: McCLAREN GTR, STRATOS
    Circuito: SILS y Rubi

  4. #3
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    A ver

    Cual es el coche que tienes? segun el coche te podemos decir los ajustes para que vaya mejor, Dureza no siempre es igual a agarre, a veces un coche mas blando es mas facil de conducir e igual de efectivo que uno muy duro.

    Saludos

  5. #4
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    esk ayer el coche no paraba de culearme al final de las curvas, aceleraba y trompo, frenaba y trompo, me costaba mucho conseguir un buen control
    km funciona eso de la silicona y planetarios
    JAVI INÉS GARCÍA
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  6. #5
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    es un bergonzoni blast y ayer comprobé k tenia mucha traccion
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  7. #6
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    pos yo pensaba k al estar mas duro el coche aria menos la barca y agarraria mejor
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  8. #7
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    las gomas son usadas????

    A veces segun que tipo de gomas (como las arrows, champion, etc) cuando las usas las dejas una temporada y las vuelves a usar, la goma se endurece y ya no sirve de na.
    Primero cambiaria las gomas por unas nuevas y probaria, ya que si te vendieron el coche de segunda mano es posible que este mas o menos bien regulado de siliconas.

  9. #8
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    eso me dijo al vendermelo k ya taria bien regulado
    cuanto valen unas ruedas¿30 euros¿
    es problable k se montes 2 y 2 ruedas diferenteS¿dos duras delante y dos blandas detras?
    JAVI INÉS GARCÍA
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  10. #9
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    sino conoces muy bien tema de reglajes...empieza por hablandar todo...suspensiones,ruedas,diferenciales, y poko a poko ves apretando,a por cierto K llevas los muelles del bergo?,pq esos son piedras je
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  11. #10
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    no se si son originales
    JAVI INÉS GARCÍA
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