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  1. #1
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    ¿Me podeis decir como va la numeración de neumáticos?

    Pues eso, muchas gracias.
    Coche; X-RAY NT18

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    van en serie de dureza, de la A a la E, de modo que la A es la mas dura y la E la mas blanda
    Coche: UltraMBX RG
    Motor: Force .21 8port
    Emisora: Sanwa M8/Graupner JR
    Servos: Hitec HT5945/HS5645
    Carroceria: Impreza

  4. #3
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    Si es en número, cuanto mayor es el número, más duro es el neumático (menos agarre pero menos desgaste). Lo normal esta entre treinta y mucho y cuarenta y poco para seco, y veintipico (o goma) para mojado.

    Saludos.
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  5. #4
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    A pues gracias.
    Yo esque tengo el nuevo de X-Ray que acaba de salir, el NT18 recién acabadito de montar, y me voy a pedir a una página de fuera unos cuantos repuestos y quiero añadir unas ruedas.
    Según me han dicho las de detrás deben ser un poco más duras que delante, por lo que había pensado un 42 detrás y un 40 delante más o menos.
    Es para rodar en parkings y puede que en algún circuito. Siempre en seco.
    ¿Qué os parece?
    Coche; X-RAY NT18

  6. #5
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    Todo lo contrario!! para detrás más blandas que de delante, sino no vas a parar de sobrevirar y hacer trompos como un loco xD

    Bueno, quiza en algun caso se usan neumaticos más duros detrás.... pero se de ningun caso.... :S
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  7. #6
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    Haz lo que dice psycho_, más blandas detrás para tener más agarre, sino patinarás a morir (lo mismo que la silicona si llevas diferencial en ambos trenes, más blanda detrás)
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