por que se para
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  1. #1
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    por que se para

    Bueno peña soy yo, el del inferno con sus problemas, je bueno es que casi lo consigo carbura, pero al ponerlo a tope y soltar gas enpieza como a ratear y cuando se supone que llega al relenti se para si no acelero, el ralenti no es por que si se lo subo mas sale andando, por cierto le metio todo esto nuevo por si acaso influllera en algo os lo pongo:

    *kit embrages trez mazas
    *corona de embrages k15t ventilada de rodamientos
    *corana dentada del diferencial central de acero
    *grasas 3000 ; 5000 ; 10
    *las ruedas de llanta lisa con gomas clase A
    *y los amortiguadores le e puesto grasa de 35
    *tubos de combustible nuevos con el muelle pa que no se estrangulen


    Por cierto e visto que mucha jente le pone filtro al tubo que sale del escape al tanque, ¿eso ase algo hay?, y otra cosilla yo llebo una buguia picco temp. media, por cierto nueva, ¿que diferencia hay entre esa y las turbo?, y que ma le puedo hacer a mi buggy

    enga peña gracias por ayudar op simplemente por leerlo

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    El filtro que se coloca en el macarron del combustible no va situado entre el escape y el deposito, sino entre el deposito y el carburador, ya que su finalidad es filtrar las impurezas que pueda tener el combustible para evitar que se roce la camisa y el piston con particulas de polvo, arena o demas impurezas.
    La difrencia entre las bujias turbo y las normales es que las turbo no utilizan la aradela de cobre, pero necesitas una culata especial para bujias turbo.

    No se porque se parara el motor, ¿sabes a que temperatura va? si ratea normalmente es porque va muy cerrado de altas, si la temperatura es superior a 120º probablemente sera eso :wink:


    Saludos
    Traxxas Revo
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  4. #3
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    puede ser que le hayas visto a gente que pone otro entre el tanque y el deposito,creo que es como siempre sube algo de gasolina que queda sin quemar al deposito le `ponen el filtro ahi.yo no lo entiendo muy bien,por que el escape por dentro no tiene mierda ,del motor tampoco por que si no malo y ademas si vuelve a ir por el macarron al motor ya vuelve a pasar por el filtro del deposito y el que le tengas puesto.que alguien explique si lo ponen para algo mas.
    saludos
    Álvaro Mardones cantera

  5. #4
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    La aguja de altas esta casi abierta a tope, y el filtro lo llevan en los ds lados,¿ y le podre poner al gx-21 una turbo?

  6. #5
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    bujia turbo no ya que el gx no lleva cualtin turbo.la diferencia que hay entre una bujia turbo y una normal es que la normal donde el filamento ,la rosca acaba de repente y en las turbo a partir de la roscahay un poquito mas en forma conica.necesitan tambien culatin turbo
    Álvaro Mardones cantera

  7. #6
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    ¿que pasa si se la pongo sin ese culatin casco el motor o algo?

  8. #7
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    No te gastes € en ese motor, y si como dices lo tiene abierto del todo, pues al frenar se ahoga y se para, además que estará hechando humo como una locomotora. ese motor es tan malo, que yo lo tenia que carburar cada vez que lo usaba.
    Saludos

  9. #8
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    en un coche 1/10 touring se le puede poner filtro de gasolina??
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  10. #9
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    Cita Iniciado por nederlines
    en un coche 1/10 touring se le puede poner filtro de gasolina??
    Por supuesto, a cualquier motor glow es recomendable ponerselo.

    Saludos
    Traxxas Revo
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  11. #10
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    ok loko me lo apunto pal siguiente pedido :D ademas eso me valdrá para futuros motores, no??
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