ayuda no logro carburar mi hpi mt 2
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    ayuda no logro carburar mi hpi mt 2

    hola soy nuevo en esto y no e podido lograr carburar el auto si esta en neutro y lo acelero se para.
    le e serrado la alta y luego la e abierto tres bueltas y si lo acelero se para asique nose como carburarlo bien ojala alguien me ayude.
    muchas gracas

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    hay muchos manuales de carburación rondando por la web...suerte! yo al final pude...aunke ahora me salgan otros problemiyas jaja :P
    Hyper 7 TQ-Sport
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    Apagado:dedo en escape

  4. #3
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    no se proque el motor T15 del mt2 es super inestable en carburacion, yo he optado por cambiar por otro ya que al romper el cigüeñal he decidido cambar motor entero.

    nunca lo he tenido bien carburado a pesar de haber leido todos los manuales, subia mucho la temperatura y se revolucinava canti¡dad.
    HPI MT2 4 WD
    PROTECH NITRO SHAFT 12

  5. #4
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    texas tu donde corres?
    rct K2!!!!!!1/20 monster electrico
    Hyper 8 con electronica de coche de juguete !!!!!!!
    en el trastero de momento: Mammoth Rv "rigificado" y Mugen Mbx-4

  6. #5
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    En Madrid , por que ?
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  7. #6
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    pero donde exactamente?, porque yo tambien
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  8. #7
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    Hola.
    En mi HPI MT2 tambien e tenido demasiada dificultad en carburarla, yo me tome como 1 semana entera en carburarla y dejarla a punto.
    Para ayudarte me gustarias que ordenaras tus problemas con una lista, para poder ayudarte.
    Otra cosa mas, sobre la carburacion, que es mas combeniente, tener la aguja baja los mas cerrada posible o lo mas abierta posible???? Muchas gracias.
    Daniel.

  9. #8
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    no soy un experto, pero llevo un buen puñado de horas intentando carburar mi nuevo tmaxx y si algo me ha quedado claro es q 1º debes dejar q el coche se caliente, y 2º si se ahoga al acelerar es por bajas, bueno, depende, el mio se ahoga al acelerar, pero solo si acelero un poquito, si acelero mas a fondo si q tira, este es tu problema?, si es asi mira el tornillo de bajas y si esta muy cerrado afloja, y si esta muy habierto aprieta. para empezar y no liarte pon el de bajas a ras de donde se enrosca, y luego ve carrando altas hasta q arranque, nada mas q arranque y se caliente abre altas, q es peligroso pasarse cerrando. ah, y gasolina con mas nitro refrigera mas y va mejor, o eso dicen...
    T-MAXX 2,5

  10. #9
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    Cita Iniciado por stranji
    ah, y gasolina con mas nitro refrigera mas y va mejor, o eso dicen...
    Para motores inferiores a 21 como regla general se usa 16% de nitro.

    Muy bien explicado el proceso :wink:

    Saludos
    Traxxas Revo
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  11. #10
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    YO TMBIEN TNG UN MT2 Y LA VERDAD ESQ SE CALIENTAN MUCHISIMO , A MI SE MA ROTO UNA PARTE DEL CIGÜEÑAL Y AUN ME VA EL COCHE PERO AL CERRAR DE ALTAS SE CALIENTA TANTO Q SE ME PARA EL MOTOR ESTA POR 120º O +, LO Q PASA ESQ SI ABRO DE ALTAS UN POCO NO CORRE CASI NADA. A MI EN carburacion ME VA + O - BIEN

    TEXAS Q MOTOR TAS COMPRADO PA EL MT2 ??????
    HPI NITRO MT2
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