no consiguo poner a punto mi cochecillo
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  1. #1
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    no consiguo poner a punto mi cochecillo

    buenas tardes: compre un rc avioracing serie tuning 1/10 thermique rallye
    4x4 con motor delta 15 de 2,5 c.c., me dijeron que era ideal para iniciarse en este tema, el caso que desde el principio no he conseguido ponerlo a punto. En estos momentos lo arranco con las ruedas libres (sin pegar en el suelo) y se me queda muy acelerado, para correrlo, lo tengo que lanzar en el suelo y asi disfrutar un poco con el. En el momento que dejo de acelerarle se cala. Que deberia hacer. que alguien me ayude, gracias.

  2. #2
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    eso es que tienes mal puesto el varillaje del coche el varillaje del coche es con lo que aceleras y frenas y no lo tienes bien puesto y por eso te pasa eso o igual tambien tienes mal puesto el relenti pueden ser muchas cosas si no concretas mas
    Álvaro Mardones cantera

  3. #3
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    holas, yo tambien tengo ese coche y puede ser de iniciacion pero es bastante bueno para su precio.respecto a lo de que se queda acelerado puede ser de la aguja de altas o del relenti. pero ¿el coche es nuevo?si es asi tendras que acerle el rodaje, con la aguja de altas bastante abiertay unos 8 depositos.
    XRAY XB8 2014 / FX Royal Engines / Bierzo Racing Club
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  4. #4
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    busca la guia para hacer rodaj, y cuando lo hagas busca la de carburacion. muy importante pa no cargarte el coche antes de disfrutarlo tio!!!!
    T-MAXX 2,5

  5. #5
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    HOLA , TNG UN MT2 HECHO EL RODAJE Y LA AGUJA DE ALTAS ESTA CERRADA VAMOS Q ESTA BIEN Y EL COCHE ME IBA PERFECTAMENTE Y ESTOS DIAS CUANDO EL DOY A TOPE NO SUBE DE RPM Y VA SUPER LENTO , Y LO Q HAGO ES CERRAR DE ALTAS PERO SE CALIENTA TANTO Q SE PARA Y NO CONSIGO Q VAYA A TOPE
    DE Q PUEDE SER??
    LA GASOLINA ES NITROMACHT 16% LA TNG SOBRE UN MES O MAS, HOY PROBARE CON LA ALAVESA A VER SI ES LA GASOLINA
    GRACIAS
    HPI NITRO MT2
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  6. #6
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    pues no estoy seguro, pero ese es el mismo problema q yo tengo, no encuentro el equilibrio entre calor y potencia. de todas formas, como miras la temperatura?, puede ser q tu motor caliente valla a 120º, lo q puede ser correcto. yo estoy pasando a gasolina al 20% alavesa. ya te contare.
    T-MAXX 2,5

  7. #7
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    me referia q lo normal en este motor es de 120º pero el mio se psa bastante , con saliva la pones en la culata
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