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  1. #1
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    quito el chispero y se apaga !!!!!URGENTE¡¡¡¡¡

    Hola, soy nuevo en esto del RC, me he comprado una mosnter truck tornado 1/8, :D ; luego la arranco, pero saco el chispero se apaga.
    La bujia esta mala?, como se sabe si esta mala?, veo que el filamento esta pegado a la masa. esta bien eso?, lo otro, no veo cables electricos a la bujia, como le llega electricidad a la bujia? :S

  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #2
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    eso es de la bujia, cambiala
    salu2
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    mesa: thunder tiger

  4. #3
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    Quita la bujia y metela en el chispo, si no se ilumina o se enciende poco,esta mala, cambio, jejjeej....

    Un saludo.
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  5. #4
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    la pongo en chispero y se pone incandecente, pero igual se apaga cuando le saco el chispero. necesita mas temeperatura?. no funciona como la de los autos, que tiene una cable al anodo. mi moto es de dos tiempos y tiene una cable y mi cortadora de pasto igual, pero estos no tienen cables?

  6. #5
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    Pero la bujia de tu maquinaria lleva un electrodo, por eso necesita un cable(pipa de bujia), para producir la chispa, en estas no es asi. Si es como dices, que la bujia se pone incandescente, puede que con estos tiempos tan frios, suponiendo que seas de por aquí, necesites calentar un poco más la cámara. Deja el chispometro puesto y dá un par de vueltas o unos cuantos acelerones leves hasta que el motor coja un poco de temperatura.

    Un saludo
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  7. #6
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    Graciaspor responder, soy de Chile y aqui estmos en verano. El chispero lo he dejado un par de vueltas e incluso me he consumido un estanque, pero igual se apaga cuando se saca el chispero. ¿tendra que ver con la carburacion tambien?, ahora lo que pregunte antes, no he visto otra bujia, por lo que no se el filamento debe ir pegada a la masa?.

  8. #7
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    Si, el filamento tiene que ir pegado a masa por uno de sus extremos para que exita un circuito de corriente(el otro extremo va soldado al pibote de la bujía). Si estas en rodaje, lee algunas paginas sobre como hacerlo, que aquí hay muchas y si has terminado el rodaje, cambia la bujia y empieza a carburar. Posiblemente tengas que regular la aguja de baja y el ralentí. Si ves que esta muy bajo de revoluciones, aprieta 1/4 el ralentí. Me voy a la cama que aquí en España son la 1:30 de la noche y mañana madrugo,JAJAJ.

    Un saludo.
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  9. #8
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    lo primero que debes hacer es cambier la bujia y dejarte de complicaciones, estas bujias funcionan por incandescencia, es decir, se produce la explosion debiro a la temperatura que alcanza el filamento, el CHISPOMETRO (eske me da mucha rabia que le llamen chispero...) es para una ayuda inicial, una vez arrancado el coche la bujia se mantiene... puede ser que la bujia este casacada y no aproveche bien las explosiones del motor para mantenerse caliente, ya te digo, comprate una y te quitaras de problemas.
    y otra aclaracion, je (estoy inspirado oy) las bujias de motos, coches, sierras etc funcionan por electricidad, tu cuando desmontes una bujia fijate que el circuito esta abierto, la chispa se consigue que al pasar tan cantidad de corriente (20.000V) el circuito se cierra mediante una chispa, es decir, la corriente por si misma tiende a cerrar el circuito, y el metodo es ese, una chispa, de hay la explosion...
    weno espero abrte aclarado algo!!
    salu2!

  10. #9
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    bueno has cambiado ya la p........t....a bujia que salgamos de dudas a ver si se apaga o no?
    MONSTER/MTA 4 AXIAL 28 8P.alu,rpm,full,pepinaco
    ASSO RCT-B 1/18 ELECTRICO.motor lpr fusion
    REVO 3.3 RPM A FUL hiper 21.
    DARK IMPACT DF-03:mamba,7700,sub,c de 4500

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