MAZAS DEL EMBRAGUE CENTAX
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  1. #1
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    MAZAS DEL EMBRAGUE CENTAX

    a ver tios necesito ayuda, resulta que ajustando el embrague me cargao una de las mazas....total que me quedao con dos de las tres que lleva, puedo montar el embrague pero no se si funcionara bien con las dos mazas...que me decis?? como lo veis? saludos y gracias

  2. #2
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    Yo dudo que funcione bien con solo 2 en vez de las 3, es más no creo ni que ande el coche y si lo hace sera con trabajo, pero puedes probar, sales de dudas y nos lo cuentas.
    Por cierto, ¿Cómo se te ha roto? porque tengo pensado cambiar el mio este fin de semana y no lo he hecho nunca.

  3. #3
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    pues se ha partido al desmonar el embrague....probare y lo cuento

  4. #4
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    ok, gracias. Tendre sumo cuidado desmontando.
    Con mi brushless y mis lipos, entierro cualquier nitro.[URL="http://www.youtube.com/watch?v=YqkVFBrjRqI"][/URL]

  5. #5
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    Creo que el coche te funcionara casi igual, pero se te desgastaran las mazas que te quedan mas rapido de lo normal.
    Saludos
    =|=Saludos=|=
    ........Manu.......

  6. FACTORHOBBY rovan baja coche
  7. #6
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    no seas animales por favor,ni se te ocurra arrancar el coche solo con 2 mazas,la explicacion es muy sencilla,al no llevar peso en el lado donde falta la masa (supongo que en todo momento hablareis de las centrifugas) el embrague no enganchara plano,lo minimo que puede pasar es que la maza del embrague las desgastes de lado,de ahi a peor,pasando por joder el plato,la campana del embrague o incluso el cigueñal,haz lo que quieras pero yo en tu casa no arrancaria el motor sin una centrifuga.
    Un saludo!
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  8. #7
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    Pues en el centax del mtx.. con usar 2 de las 4 zapatas, el rendimiento es incluso mejor.. aunke inapreciable. Y se desgastan más cuando solo llevas 2. Pero que funcionar funciona igual cn 2 q cn 4. Un saludo
    Mugen Mtx4R --- 1/10 Touring Gas
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  9. #8
    Miembro Senior Avatar de mithril
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    en todo momento se ha hablado de un embrague de 3 mazas,si a uno de 4 le quitas 2.dejando 2 opuestas el peso queda equilibrado,si a un embrague de 3 le quitas 1 el peso queda completamentamente descompensado y provoca que un lado del embrague toque antes que el otro.
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