Indeciso entre offroad y onroad
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    Indeciso entre offroad y onroad

    Estoy indeciso entre onroad y offroad. Creo que conduciré un 80% de las veces en asfalto y adoquines, el resto en arena.

    La cuestión es, ¿me compro un offroad por ese 20% del tiempo? Me da la sensación de que se defiende más un offroad con configuración onroad (amortiguadores, muelles...) que no al revés.

    ¿Qué pensáis?
    Última edición por jorgegetafe; 24/09/2016 a las 13:24
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  2. #2
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    Yo opino igual, es decir, me pensamiento es que un off road con unas pequeñas modificaciones para el uso cotidiano podría valerse para usar en on road, pero no veo al contrario, y con lo consecuente que los off road se supone que están hecho para "batalla", es decir para eso.

    Yo al día de hoy tengo un buggy que lo uso más en alfasto que en otro sitio y no me da por pensar en cambiar, es más siempre optó por ponerle saltos y demás obstáculos para que se me haga más ameno.


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  3. #3
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    Yo opino igual, es decir, me pensamiento es que un off road con unas pequeñas modificaciones para el uso cotidiano podría valerse para usar en on road, pero no veo al contrario, y con lo consecuente que los off road se supone que están hecho para "batalla", es decir para eso.

    Yo al día de hoy tengo un buggy que lo uso más en alfasto que en otro sitio y no me da por pensar en cambiar, es más siempre optó por ponerle saltos y demás obstáculos para que se me haga más ameno.


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    Gracias compañero.

    A ver qué opina más gente.
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  4. #4
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    Uno con la misma duda, de hecho me encantaria que hubiera algun chasis off road que cambiando suspension ruedas y carcasa se pudiera utilizar en pista para pasar el rato.

    La idea es parar 4 ratos pasandolo bien con unos amigos que tienen coches de pista normalitos, pero al lado de casa tengo una zona de campo que se que me lo haria pasar bien, no se que hacer ja

  5. #5
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    Y yo que pensaba que era el único jaja
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  6. #6
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    Por que no miráis coches de rally?

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  7. #7
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    Yo me identifico con vosotros je
    Veo mas polivalente y divertido un coche que pueda valer para casi todo con unas pequeñas modificaciones aunque no se comporte al 100% en los diferentes tipos de terreno
    En mi caso seria al reves 20% o 10% pista y el resto erena, grabilla, graba, vamos por donde sea
    A mi el de rally no me valdria j

  8. #8
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    Cita Iniciado por Pablo Heisenberg Ver Mensaje
    Por que no miráis coches de rally?

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    ¿cuál sería el equivalente al hsp troian brushless de Rally?
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  9. #9
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    Yo también opino como Pablo. Yo empecé hace 20 años con 6n rally game thunder Tiger escala lógica 1/8.A parte que al ser más grandes no se nota tanto el cambio entre tierra y asfalto.Lo regular en altura y listo cambias neumáticos y poco más.

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