Grand Prix EFRA 2007 Arca 7-8 Abril. Previos a la carrera
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  1. #31
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    que no has entendido nada, Javo.

    Lo de la carroceria viene al hilo del comentario de Isra, que dice que la Stratus 3.1 sí que venía en el listado del año pasado y que este año no aparece, o quizás ha sido cambiada su nomenclatura por Stratus 2005. De ahí el lío. Sólo se pretende aclararlo.

    El resto de cosas ya se saben y quien no lo sepa, pues que se lo estudie o pregunte.

    Por cierto, supongo que la reglamentación Efra viene recogida en su correspondiente handbook y que debe ser entregada por AECAR a quienes poseen la licencia internacional. Pues nosotros solo tenemos el polo. Por lo que se ve es mas importante salir mono en la foto que conocer el reglamento técnico. Ya se que puedo encontrarlo en la página de Efra, pero está en inglés y a mí si me sacas del "inglis pikinglis, escuecian güebis, a tu morro cordera, más que la hostia pues" pues no tengo ni puta idea.

    Saludines referee.
    Javier Angulo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    Hola Angulo, el libro ya sea en mano de AECAR o en la web, está en inglés. Entiendo que puede ser un poco engorroso, pero es lo que hay. Respecto a lo de la carrocería, estamos a la espera de que EFRA conteste como bien dice Sito, y pondremos aquí la respuesta.

    Un saludo.
    Jorge B.
    www.clubarca.es
    www.bsracing.es

  4. #33
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    Javo, creo que no te has enterado bien del asunto. Que yo sepa, ninguno de nosotros tenemos el hand book de este año (ni siquiera los que ya tnemos la licencia EFRA y el polo), y muchos de nosotros fuimos al europeo del 2006 con la Stratus, y creo, repito, creo, que el actual campeón de Europa, lo fue con la Stratus, es decir, que no es dejadez por parte de nadie el hecho de confiar en la carrocería más utilizada del año pasado para montarla en este EFRA, o por lo menos, no es dejadez de ningún piloto, y mucho menos si las normas vienen en inglés.

    Javo, ya se que no te temblará la mano, los españoles somos especialistas en eso, en dar ejemplo en España con los españoles. Y estamos ya bastante acostumbrados a ver cómo los extranjeros dan ejemplo de todo lo contrario con ellos mismos en sus países, cuando organizan algo. Yo siempre he criticado las actuaciones partidistas de los extranjeros en sus países, y no fomentaré que en mi país se haga lo mismo, aunque siempre se nos quede cara de gilipollas, y eso sí, la conciencia bien tranquila.

    Saludos y nos vemos en las pistas.

  5. #34
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    En otro orden de cosas, Angu, parece que te han oido los "craks" europeos, fue decir que esperabas más participación de alto nivel internacional y empezar a apuntarse tipejos como Gilles Groskamp, Martin Hudy, Teemu Saarinen, ¡¡¡¡¡ADRIEN BERTIN!!!!, Teemu Leino, ... y alguno que ya se había apuntado antes. Se ve que tienes contactos amigo Angu, y has tirado de teléfono para traerte a algunos coleguitas, anda confiesa, no te de pudor.
    Saludos y nos vemos en las pistas.
    Saludos de Luis Cayetano y nos vemos en las pistas.

  6. #35
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    pos ya ves, Tato, no he necesitado llamar a mis coleguis, simplemente no hay como hacer unas plegarias para que los deseos se cumplan. Me da a mi que la lucha para poder acceder, no ya a la final, sino a las semis va a ser dura. Me gusta.

    A ver si aprendemos algo, que ya va siendo hora.

    Un saludo
    Javier Angulo

  7. #36
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    Estoy casi seguro, que la Stratus 2005 , que viene en el listado, es la Stratus 3.1, por que esta carrocerrecia se homologo en el 2005, ¿ Tato no te acuerdas que Hidalgo la utilizo en Halifax 2005 ?.

    Javo, sabes que te aprecio mucho, no se lo que te sucede, pero ultimamente estas un poco tenso, tomate la vida de otra manera, que te va a dar un chungo.

    Pues si que va a estar dificil el tema de ganar el Efra, con la ilusion que a mi me hacia, Ja,Ja,Ja. Me alegro mucho de la inscripcion de pilotos tan fuera de serie, como Bertin, Groskamp, Saarinem, Hudy, etc.
    Un saludo
    Javier Alonso

  8. #37
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    Asunto carroceria

    De efra nos comunican que seria conveniente que aprendamos a leer.

    La carroceria Stratus esta homologada y es completamente valida.

    Asi que ya sabeis el jueves por la mañana si conoceis a alguna maestra de escuela maja pues que nos enseñe a todos , chicos...

    jo me apuntare y si viene Angulo me llevare jamon de guijuelo.

    la c con la a.....,.. ca......

    y asi sucesivamente, ademas las clases seran gratuitas,

    es que son encantadores.

  9. #38
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    Ya me imaginaba que sería legal, pero como en la lista no la ví, pues preferí asegurarme.
    De todas maneras yo también me apunto a las clases y si hace falta ponemos un quesito manchego bien curadito para acompañar a ese jamón :D.

    Un saludo.
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    Israel Solís Gómez
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  10. #39
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    Quién ha dicho jamón? :D
    Dejando el hobby temporalmente

  11. #40
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    Estimado amigo LCM creo que nos conocemos y tanto ustedes como nosotros sabemos de que lado cojea el caballo, no?.
    Me parece que no entendiste bien lo que dijo Javo o te interesa tergiversar su comentario utilizando tu proverbial verborrea.
    Nosotros y ahora me incluyo yo, siempre hicimos cumplir las normas lo mejor posible y adecuándonos a cada situación en particular, creo que de esto tienes constancia.
    Lo dijimos mas de una vez durante el transcurso de las competencias, tenemos que prepararnos, los españoles, par dar la mejor de las imágenes durante las competencias.
    En esta oportunidad no va a ser distinta nuestra forma de llevar la carrera, será de igual manera a la que ya conocen, a excepción de alguna nueva regla que nos imponga EFRA, que dudo que no la hubiéramos puesto en practica antes.
    Por lo tanto desde el punto de vista de la Dirección de la competencia creo que tienen el camino allanado.
    Ahora bien, como ustedes saben los mecánicos, pilotos y/o preparadores son los responsables de que los coches cumplan con las reglas y limitaciones que exige el reglamento EFRA y en esto no podemos ayudar a nadie, es decir que aquí no entramos, esto es responsabilidad pura y dura de ustedes, vale?.
    Esto no es nuevo, hace mas de tres años que nos regimos por esta regla y ahora a una semana de la competición se acuerdan que hay reglas EFRA? , que las carrocerías?, que las ruedas?, disculpa pero me parece poco serio de vuestra parte me refiero a todos los competidores.
    A esto es a lo que se refirió Javo, y a nada mas.
    Si nuestra posición, la que aquí he discurrido, no te/les parece apropiada , correcta o discrepan con ella, creo que los mas apropiado es que te/se dirijas/n a las autoridades del ARCA y que presentes/n tu/su reclamación.
    Nosotros estamos dispuestos a dar las explicaciones pertinentes y de no ser compartidos nuestros criterios renunciaremos a la dirección de la carrera sin mas ni mas.

    Un saludo

    Julio Godoy

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