Mundial 1/10 200mm 2006
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Resultados 81 al 90 de 110
  1. #81
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    ..yo tengo mi RRR un par de años, con el mismo motor Novarossi l3 tunned dv, y los pienso tener por lo menos otro par de años o tres más..., y me la "repampinfla" como queden en los campeonatos....
    XRAY T2 009
    Sanwa M8

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #82
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    Interesante reflexión la de Dani, nunca lo había pensado así, y aunque a lo mejor el coche más utilizado del 20 para abajo no sea el mejor, (habría que matizar), seguro que es el que mejor se adapta a unas manos privilegiadas, aunque no tan estratosféricas como las de los 20 primeros, interesante.
    De todas maneras, tengo que decir que me ha dado mucha pena que Ramon se haya quedado fuera a las primeras de cambio, una lástima y bueno, para otro mundial será, por cierto, ¿dónde es el próximo?.
    Saludos y nos vemos en las pistas.

  4. #83
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    una curiosida, que es esto:

    Saludoss,.
    ☆ Juan Luis Roman ☆

  5. #84
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    un invento para la lluvia, para que no la aspire el motor, el agua.
    creo?
    saludos
    (MADRID: 11 DE MARZO)
    Genius XR+zenoah MArcoy+speed tech..... NT1EC25 KITCRR2

  6. #85
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    No creo, los tubos no van ni al motor, ni al deposito, ni al tubo de escaè, parece como si se quedaran en la culata. ¿?
    [b]Coche:[/b] Xray NT1 [b]Motor:[/b] Novarossi´s [b]Emisora:[/b] M11 spektrumizada

  7. #86
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    Es un enjendro para que no llegue agua al filtro de aire.
    Saludos.
    Team Magic G4 RS 09/ Mega DS III / Futaba 3PKS - FASST

  8. #87
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    Cita Iniciado por geronimo
    con mis 36 años no me dejare llevar por los resultados ya que mi bolsillo se resentiria una barbaridad,
    Como declaracion de intenciones esta genial....
    pero, por consiguiente, me choca ver ersto en tu firma ....

    Coche:Serpent 720 Motor: Sirio T3 - Campeon de España 2005 y
    Carburante: Crash - Campeon de España 2005

    Lo cierto es que, en este caso, son bazas seguras y en gran parte precisamente, avaladas
    por los resultados obtenidos... mas en el caso del Sirio, (por la reciente polemica).

    El que mas y el que menos algo de caso hacemos a estos resultados, anda que no ha subido enteros el TM G4 y cuando al Wasp se le ocurra ganar algo. (ya no será solo una cuestión de fe)

    Las ruedas con la llanta serpent ... pues se han empezado a usar tras el anterior Europeo ,creo, (2005) que marcaron la diferencia, etc.

    Si bien no hay que ser obsesivo, si se puede ver por donde van los tiros.
    Lo del 20 para abajo puede ser buen criterio, aunque tambien habria que descartar a un tanto de los últimos.

    A falta de esos bancos de pruebas que no terminan de ver la luz, para testera motores de forma objetiva con sus tolerancias y margenes de error, tendremos que fiarnos de criterios y apreciaciones circunstanciales.

    Saludos...

  9. #88
    Miembro Senior Avatar de angu
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    estoy viendo los resultados de la primera semifinal y no aprece Mark Green, ganador de los cuartos. ¿ha sido descalificado?.
    Parece que sí, puesto que sí aparece Simon Camilleri, 4º clasificado en cuartos.
    Javier Angulo

  10. #89
    Miembro Senior Avatar de angu
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    Javi, ¿te acuerdas de Gallesi?. Pues miralo. Casi a la final. No somos tan malos ¿eh?
    Javier Angulo

  11. #90
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    Joer Mark Green descalificado

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