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  1. #21
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    seguid, seguid con los comentarios que nos interesan!!!!

    LA ENTRADA A BOXES
    --------------------------
    el tema de la entrada a boxes es provocado por el tener la recta delante del podium y ademas tan cerca. Retrasar la entrada invitaba a entrar fuerte pudiendo ocasionar accidentes importantes a la entrada pudiendo quedar el coche en medio de la entrada a la recta. Por otro lado la trazada se asemejaba mucho a la de entrada a recta con lo que un piloto soltando gas con idea de entrar a boxes entorpeceria la trazada de los pilotos tras él.

    Ahora hay que entrar lento y muy abierto, pero es mas seguro. (Algunos ya le han cogido el tranquillo y entran volados!!!)

    Habrá que estudiarlo y calcular el punto exacto donde se puede tratrasar la entrada sin obstaculizar la trazada.


    EL BACHE DE FINAL DE RECTA
    -----------------------------------
    Es debido a cuando colocaron las torres de iluminacion. Debieron meter una elevadora en el circuito dejando las rodadas undidas en él. (matarlos era poco) Salvo que vayas con poca rueda y chasis a ras no es muy problematico, pero puede dar sorpresas a final de eliminatorias con ruedas al limite.

    Llevamos tiempo estudiando como solventarlo. Resina a regla y despues slurry, pero daria en ese punto una diferencia de agarre que podria ser peor. Asi que tras hablarlo con los pilotos del Open se decidió no tocarlo ya que de quedar mal no habia tiempo material para remendarlo.

    Si alguien tiene ideas serán bienvenidas ;-)


    DUROS DE OIDO
    --------------------
    Igual que es cierto que habia pilotos coon el coche desmontado que no podian pasarse a verificar, porque han venido y nos lo han comentado y les hemos dicho que no habia problema en pasarla mas tarde o mañana, otros, estaban rodando porque estando verificando la serie siguiente, venian con los coches con el motor abrasando que venian de rodar.

    El tema era ir adelantado trabajo para mañana, y nos damos por contentos porque ha dado tiempo a verificar mas de la mitad. Tampoco nos habria dado tiempo a verificar muchos mas.

    En general las verificaciones correctas . Algun caso de ancho, carrocerias con alerones al limite, algun escape no homologado, depositos + filtro + macarron al limite de los 125cc, alguna gasolina con el nitro rozando lo permisible y un par de coches con peso a 4 y 8 gr del limite, los cuales mañana como apruren las ruedas pueden quedarse fuera.

    Mañana mucha atencion a los trasponders!!! han sido varios los casos de trasponders diferentes a los dados en la inscripcion.

    Buena paliza, pero la gente muy simpatica solventado todo con rapidez y algunas carrocerias que son obras de arte. Perdonad si en algunos casos os hemos hecho esperar en demasía pero es que algunos coches han dado mucho trabajo. El hacerlo a puerta cerrada era por un lado para quitarnos presion de gente alli metiendo prisa, y por otro lado porque con la puerta abierta en la sala de verificiones era inaguantable el eco de los motores.


    MAÑANA
    ----------
    Contaremos con servicio de bar todo el dia. Refrescos y bocadillos a elegir.

    Colocaros las acreditaciones sobretodo los acompañantes para poder entrar y salir libremente del recinto. Mañana colocaremos portero en la puerta para evitar que el publico ande entre las mesas.



    Ale, me voy a dormir!!

    Fdo: el pesado del micro (estoy casi afonico y me quedan 2 dias!!!!)

    Oscar Beltrán (Speaker, Co-Verificador, Co-Tecnico de Mantenimiento, Co- Barredor, Arbitro, ... Chico para todo)

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    suerte a casi todos...........
    AL ATAQUE MIS SOLDADOS...............
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  4. #23
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    Bueno, hoy empieza lo serio, al iremos viendo tiempos y posiciones de los top ten del 1/8 español.

    Hay varios puntos en juego, ver si Oscar sigue un punto mas que los demas o por el contrario, le dan caza.

    Muchos nombres se barajan.

    Oscar Cabezas
    Victor Gonzalez
    Sergio Montesinos
    Vicente Eres
    Nacho Lopez
    Josue Artiles
    Juanito Hidalgo
    y alguno mas que seguro me dejo.

    Suerte a todos.

    Un saludo.

  5. #24
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    Hola buenas, teneis idea de si hay alguna web con los tiempos en directo? Era por ir viendo como se desarrollava las mangas i eso.

    Bueno, como no, suerte a Vicente Eres, el valenciano volador, a ver si sorprende a todos :D

  6. #25
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    Despues de la 1ª manga tengo los 11 primeros clasificados.

    1 Oscar Cabezas 17.0
    2 Josue Artiles
    3 Victor Gonzalez 17.1
    4 Carlos Peracho
    5 Sergio Montesinos
    6 Tomas ROMERO
    7 FRAn Suarez
    8 Toni Mateo
    9 Esteban Aranda
    10 David Jonas
    11 Nacho Lopez.

    Por lo visto la POLE provisional, esta en manos de Oscar Cabezas, pero Muy seguido del canario Josue y del Maño Victor Gonzalez. Les separa tan solo una decima, asi que esto esta calentito calentito.

    Un saludo.

  7. #26
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    y juanito?¿?¿?¿?
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  8. #27
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    No lo se la proxima vez que me llamen preguntare por el.

    Un saludo.

  9. #28
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    Hay nivel de los Canarios.
    Entre los 11 primeros hay 4.

    ¿Se van a publicar en algún sitio las clasificaciones con vueltas, tiempo, etc...?

    Un saludo,

  10. #29
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    Acaban de informarme, podria haber algun error, pero lo dudo, ya que me lo han dicho de las listas:

    Pole position Nacho Lopez, vuelta rapida Oscar Cabezas.

    1º NACHO LOPEZ 17,03
    2º JOSUE ARTILES 17,03
    3º CARLOS PERACHO 17,1
    4º OSCAR CABEZAS 16,9
    5º VICTOR GONZALEZ 17,09
    6º JUANITO HIDALGO 17,3
    7º SERGIO MONTESINOS 17,3
    8º TONY MATEO 17,4
    9º MIGUEL BONET 17,4
    10º TOMAS ROMERO 17,4


    1 Valenciano
    3 Canarios
    2 Maños
    1 Balear
    3 Madrileños

    Un saludo.

  11. #30
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    nadie tiene la lista completa ?
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