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  1. #51
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    bueno vaya finde que me he pegado!!!!!!!!!!!viernes 40 verificaciones, sabado 35 verificaciones y 6 horas de recogecoches, me arde todo el cuerpo del sol, estoy colorao, domingo 8 horas de recogecoches...................estoy un poquillo cansado, pero ha valido la pena, ver rodar a estos pilotos es una delicia, espero que tanto pilotos como mecanicos esten contentos con la labor realizada por los recogecoches, de los cuales, me incluyo(1º vez que hago de recogecoches) y de toda la organizacion en general, ya que algunos llevamos los ultimos 15 dias pasando muchas horas en el circuito para que todo este a punto para ustedes.un placer conocerles.
    saludos
    Oliver.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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    La verdad que la organización fue muy buena. Alguien podría poner la claasificación completa???

    Gracias de antemano.
    Un saludo
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  4. #53
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    Hola! Bueno, pues yo voy a escribir mi crónica desde el punto de vista de la organización.

    Después de estar toda semana en el circuíto con preparativos, llegamos al jueves por la mañana, día en que ya tenemos al primer piloto (Óscar Cabezas), que aprovecha el día para rodar un motor e ir conociendo nuestro circuíto. Con él y con Alberto, comentamos diferentes aspectos sobre el fin de semana que tendremos que afrontar. Particularmente a mí, me trajo el maletín con los elementos necesarios para la verificación de los automodelos.

    Ya el viernes por la mañana, al circuíto van llegando más participantes (todas caras son nuevas para mí) y comenzamos a ver rodar. Entre depósito y depósito, abordamos a los pilotos preguntándoles por el circuíto. Realmente esperábamos que todo fuese del agrado de los pilotos y disfrutasen con nuestro trazado. El comentario común era: "bien, bien, pero las ruedas no duran nada!" , qué nos van a contar de gastar dinero en ruedas!!
    El viernes estaba previsto comenzar las verificaciones para ir ganando tiempo, pero por falta de personal para la recepción de los participantes, decidimos comenzar por la tarde (buf!, grave error). Así que a eso de las 18:00 del viernes, comenzamos a llamar por grupos. Primero el H, después el G,.... Gracias a que XTC y vtsmile se encargaban de llamar a los pilotos, comprobar datos, dar identificaciones, dar el regalo, comprobar el transponder y apuntar los datos de la verificación, pudimos verificar a 40 coches (terminando con las luces artificiales). Suerte que contamos con una excelente iluminación tanto en podio, pista y mesas. Mucha gente se quedó hasta tarde y creo recordar que los miembros de la organización no nos marchamos hasta más de las 23:00.

    Con este tragín, el sábado amanecimos ya cansados pensando en que todavía nos quedaban unos 35 coches, además sin poder seguir el órden de los grupos por ser los pilotos que quedaban por llegar. Mientras se realizaban entrenamientos libres controlados, continuábamos con las verificaciones. Una vez terminadas, se llama para celebrar la reunión de pilotos para después de 1 hora dar comienzo a las mangas clasificatorias. Ese era el momento de comer algo, porque después no habría tiempo suficiente y aprovechar a repasar las protecciones de la pista.

    Comienzan las mangas clasificatorias y a partir de ahí es no parar. Ahora mis ayudantes están de recogecoches y de árbitro, pero suerte que algún miembro más del club me ayuda en la tarea. Además tengo poco tiempo, ya que algunos coches necesitan repararlos. En la primera serie verificamos todos coches, pero después de ver que apenas tenía tiempo decidimos reducirlo a los 3 primeros de manga. Así se pasó todo el sábado, sin novedad en las revisiones, aunque con algún que otro susto con los pesos (sobre todo con una persona, , seguro que cuando lo lea sabe quién és) y algunas comprobaciones del volumen del depósito (también se reconocerán ), terminé destrozadito. ¿Cómo es posible tener agujetas hasta en la mano? Si pienso en las veces que tuve que abrir los depósitos, me doy cuenta de que serán más de 192 veces, añadido al movimiento de sacudir el coche para vaciar el depósito y el agacharse y levantarse tantas veces, le dejan a uno destrozado. Ya, cuando terminamos, marcho a casa, ceno y voy a dormir, pero en el momento justo antes de quedarme dormido,con pérdida de la noción del tiempo, comienzo a escuchar el ruído de los coches pasar y al juez de carrera dando las salidas de las mangas!! [smilie=yellowcolorz4_pdt_13.gif] [smilie=yellowcolorz4_pdt_13.gif] (ya me avisaron que cuando me fuese a dormir escucharía a los coches pasando, pero no al director de carrera!!je)

    Bueno, el domingo tocó madrugar para estar a las 8:30 en el circuíto. Verme caminar era todo un show, con semejantes agujetas. La verdad es que los comentarios entre los de la organización eran sobre los sitios donde teníamos las agujetas, je.
    Ya el domingo el tema de las verificaciones fue más relajado porque había mucho más tiempo para hacerlo, pero más pesado porque decidimos desmontar los filtros de aire para verificar que todo era correcto. Todo sucedía sin novedad, hasta que en la verificación de una carrera..... premio!!! menudo trabajito con dremel que tenía el filtro!!

    Finalmente, llegamos hasta la final. La salida y las primeras vueltas fueron espectaculares (más arriba tenéis el vídeo). En la final, se que uno de los coches abandonó porque se quedó sin freno. En concreto un serpent, je, porque la pieza que separa los discos del freno (una especie de estrella) saltó a nuestros pies, deformada y en parte rota. Verificamos la final entre todos y todo era correcto.

    Para terminar el día asistimos a la entrega de premios que hizo el alcalde del municipio donde está el circuíto (Arroyo de la Encomienda).

    Como conclusión, por mi parte, puedo decir que el esfuerzo realizado mereció la pena de ver el trabajo hecho y con la sensación de que la gente quedó contenta. Sabemos que hay muchos puntos a mejorar y estamos abiertos a críticas, sugerencias, consejos,....

    Muchísimas gracias a todos los participantes, pilotos, mecánicos, acompañantes,.... y esperamos que haya sido de vuestro agrado la estancia en nuestro club. Podéis volver cuando queráis, que os recibiremos con mucho gusto.

    Un saludo
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  5. #54
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  6. #55
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    Seria de agradecer la clasificación general completa, pues hay no sale.
    Un saludo.
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  7. #56
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    " Cto España 1.8 Pista Gas 2007
    Club PICAL (Valladolid), 12-13 Mayo"


    Class Piloto Vueltas Tiempo total SubFinal
    1º JOSUE ARTILES SANTANA 151 45:06.898 FINAL
    2º JUANITO HIDALGO GARRIDO 151 45:13.042 FINAL
    3º OSCAR CABEZAS 150 45:12.265 FINAL
    4º CARLOS PERACHO 149 45:01.383 FINAL
    5º NACHO LóPEZ LLUCH 149 45:11.477 FINAL
    6º SERGIO MONTESINOS ORTEGA 148 45:17.427 FINAL
    7º TONI MATEO 144 45:10.454 FINAL
    8º VICTOR GONZáLEZ LóPEZ 133 45:01.096 FINAL
    9º DAVID JONáS ALONSO ARMAS 133 45:15.413 FINAL
    10º ESTEBAN ARANDA TOMáS 94 31:38.257 FINAL
    11º OSCAR CORDóN GARCíA 64 20:10.056 Manga 1/2 A
    12º J ANTONIO DE LARA FERNANDEZ 64 20:12.446 Manga 1/2 B
    13º FERNANDO CASTILLO BARJA 63 20:05.112 Manga 1/2 B
    14º CARLES ECHARRI 63 20:11.367 Manga 1/2 A
    15º CARLOS SAVAL FERNANDEZ 63 20:13.928 Manga 1/2 A
    16º TOMAS ROMERO LLORENTE 63 20:16.552 Manga 1/2 B
    17º FRANCISCO SUAREZ 62 20:02.354 Manga 1/2 B
    18º ALBERTO ANEIROS RECALDE 62 20:15.666 Manga 1/2 B
    19º MIGUEL BONED 59 20:04.495 Manga 1/2 A
    20º FRANCESCO ARMANO 55 20:11.685 Manga 1/2 B
    21º MIGUEL ANTONIO SBERT BUSQUETS 52 20:03.421 Manga 1/2 B
    22º SERGIO RIO MARTíN 50 20:02.609 Manga 1/2 A
    23º JAVIER CUESTA 36 13:35.978 Manga 1/2 B
    24º PEDRO CERDAN RDGZ 12 5:47.987 Manga 1/2 A
    25º SERGI DUART ALCOVER 60 20:11.470 Manga 1/4 A
    26º LUIS CASTIñEIRA 59 20:04.015 Manga 1/4 A
    27º ALEX LóPEZ CARPINTERO 53 20:00.531 Manga 1/4 B
    28º SERGIO FERNANDEZ S 51 20:15.356 Manga 1/4 B
    29º DAVID SANCHEZ GOMEZ 41 14:33.729 Manga 1/4 B
    30º DAVID MENENDEZ TEJEDOR 39 12:27.159 Manga 1/4 A
    31º LUIS C MARTíNEZ PAREDES 33 10:43.763 Manga 1/4 A
    32º DANIEL MAQUEDA ROLDAN 15 5:58.096 Manga 1/4 B
    33º ANTONIO SáNCHEZ ANCORA 10 3:19.329 Manga 1/4 A
    34º IVAN ALONSO 8 3:36.498 Manga 1/4 A
    35º FRANCISCO VIDAL CARDONA 3 1:20.534 Manga 1/4 A
    36º JAVIER GARCIA COLLADO 0 0.558 Manga 1/4 B
    37º ALFONSO ESPARZA URIARTE 0 -.--- Manga 1/4 B
    38º TOMáS MARTIN VEGA 0 -.--- Manga 1/4 B
    39º ALBERTO FERNANDEZ VIDAL 59 20:03.855 Manga 1/8 B
    40º NACHO GARCIA 58 20:19.228 Manga 1/8 A
    41º JAVIER RODRIGUEZ FDEZ 57 20:02.940 Manga 1/8 A
    42º J ANTONIO AGUILAR BERROCAL 55 20:09.751 Manga 1/8 B
    43º PATXI ALBENIZ 55 20:12.281 Manga 1/8 B
    44º RICHARD DUREK AYALA 54 20:05.082 Manga 1/8 B
    45º PACO BERMEJO 53 20:00.481 Manga 1/8 A
    46º J MARIA SANZ MARTINEZ 52 18:23.995 Manga 1/8 A
    47º VICENTE ERES 36 14:07.992 Manga 1/8 B
    48º JUAN MIGUEL DELGADO GARZON 24 9:10.413 Manga 1/8 A
    49º JAVIER MARISCAL E. 19 6:53.041 Manga 1/8 A
    50º FRANCISCO LARA 14 4:56.923 Manga 1/8 B
    51º JOSE A PETEIRO BOUZON 12 8:58.213 Manga 1/8 A
    52º RODRIGO DIAZ MUñIZ 4 1:16.660 Manga 1/8 B
    53º CARLOS RUBIERA MARTíN 55 20:08.170 Manga 1/16 B
    54º VARI GARCIA 54 20:42.010 Manga 1/16 B
    55º PEDRO ANGEL MARTIN PINTO 49 20:26.421 Manga 1/16 B
    56º GUSTAVO GINES GOMEZ 48 20:10.077 Manga 1/16 B
    57º JUANSI MATEO 46 20:05.818 Manga 1/16 A
    58º JOSE LUIS SANCHEZ FTES 45 20:21.659 Manga 1/16 A
    59º FRANCISCO RUIZ GANDARILLAS 44 20:03.518 Manga 1/16 A
    60º MIGUEL GUILLO 43 20:25.648 Manga 1/16 A
    61º SANTIAGO VELASCO RUBIO 36 14:03.938 Manga 1/16 B
    62º JOSE ANGEL RAMIREZ MONCADA 15 8:39.310 Manga 1/16 A
    63º MARTIN HERRERO CARRILLO 13 5:30.473 Manga 1/16 A
    64º JUAN CARLOS CLEMENTE PEREZ 12 5:45.419 Manga 1/16 A
    65º SITO RAMON SANCHEZ 5 2:07.523 Manga 1/16 B
    66º RAFAEL CARRANZA BLANCO 1 32687 Manga 1/16 B
    67º PATRICIA TEJADA AVILA 55 20:15.652 Manga 1/32 A
    68º JUAN SANTAMARTA IZA 55 20:20.449 Manga 1/32 A
    69º JUANJO BLANCO 55 20:35.288 Manga 1/32 A
    70º PABLO MOSQUERA SANCHEZ 52 20:01.504 Manga 1/32 A
    71º M CARLOS LOPEZ ALVAREZ 52 20:02.923 Manga 1/32 A
    72º SANTIAGO ELIPE CRESPO 48 20:13.381 Manga 1/32 B
    73º JAVIER GODOY 44 15:55.236 Manga 1/32 B
    74º F.JAVIER MARTINEZ BELTRAN 14 11:29.646 Manga 1/32 B
    75º JAIME SÚAREZ MARÍNEZ 13 4:23.699 Manga 1/32 B
    76º J.MANUEL RODRIGUEZ ESTEBAN 11 4:01.533 Manga 1/32 B
    77º JAVIER BENITO 0 -.--- Manga 1/32 A

  8. #57
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    Si señor tu si que vales, muchas gracias.
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  9. #58
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    sabeis si Cabezas tenia algun problema en mangas y final?

  10. #59
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    Cita Iniciado por jandi
    sabeis si Cabezas tenia algun problema en mangas y final?
    Si, el motor no le iba bien. Incluso vi cómo en la última manga se le paraba.

    Un saludo
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  11. #60
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    aki un poco del video de la final de valladolid impresionante a disfrutar
    saludos

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