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  1. #31
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    yo logre eskivar las dos meles... lo de salir al final casi y q se peguen los del medio tb puede ser una vantaja pa darte tiempo a reaccionar xD
    pero siendo serios no puedes comparar una salida de f1 con una de tt, aki no se puede sancionar en la salida por un toke xq no lo saben ni los pilotos kien le a dado, en la f1 tienen videos y mas videos pa sancionar al culpable...en cuanto a las distancias aora ay dos metoros entre uno y toro pero el q tiene el interior de la curva al final de la recta va a saco a ver si se le cuela al q va por delante y en el exterior, y esto es asi indudablemente, es posible q hubiese q aumentar un poco mas la distancia o separar mas a los 2 primeros, luego a los dos siguientes etc...
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #32
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    Aun así, piensa lo siguiente: 2,5 metros entre coche, por 10 coches... cuántos metros salen?
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  4. #33
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    Cita Iniciado por epb_losi
    Y si los americanos lo hacen, o lo están probando... digo yo que por algo será, cuando son los que más carreras organizan de estas categorías...
    los americanos son muchos, si, pero son tantos y tan tontos que no me sirven de ejemplo

  5. #34
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    JAJAJAAJAAJAJAJAJAJAAAA

    JAJAJA
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  6. #35
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    Hombre... y a mi decir que los americanos son tontos... tampoco me sirve mucho de ejemplo...

    Americanos, efectivamente hay muchos... y muy tontos... pero también hay muchos... y muy muy listos...

    Y en temas de organización de eventos, temas empresariales, etc... creo que algo saben... y si el tt electrico es su categoría reina, en la que los pilotos que han dominado muchos años son americanos, en la que las marcas que dominan son americanas, etc... repito que si ellos lo están probando, será por algo...

    Pero ya digo que este tema no da para más... como mucho se puede probar en alguna carrera este tipo de salida, y ver que resultados da...

  7. #36
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    Aquí podemos ver otro tipo de salida, en la misma carrera... creo que es la final B
    Con este si que se pueden hacer grandes adelantamientos...
    También en el video se ve el gran salto desde otra perspectiva...


  8. #37
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    mae mia q de osti*s
    lo q yo digo es q en la slaida acutal el q tiene el exterior tiene las de perder al llegar al final de recta, ya q en realidad por trazada no ay la diferencia de 2 metros entre coche y cohe, el q esta en el exterior ace mas y el q esta en el interior intenta pasar y BADABOOM!!! cate
    no digo q sea problema de la forma de salida pero si se puede evitar q el q sale delante no se la juegue, precisamente por eso, porq a exo mejores clasificatorias y no es justo q un quinto se lo lleve por delante un sexto por el exo de q el sexto no frena ya q se la juega al interior
    y no digo q yo no lo aga, q si digo la verdad alguna vez me la e jugao, pero si sale mal no solo jodes tu carrera, si no la de otro piloto q no tiene culpa
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  9. #38
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    Estar de recoge-coches al final de ese salto, es jugarse la vida.
    Yo estoy deacuerdo en que se podía probar en alguna carrera a ver que tal resultado da, y la separación de los coches que venga dada por la longitud de la recta, siempre partiendo de una separación mínima claro.

  10. #39
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    Os comento que en la primera carrera del astruleones copiamos el modelo de los americanos, e hicimos salida en linea, la verdad es que la mayoria de la gente salio satisfecha y se vieron salidas muy muy limpias en todas las mangas, asi que creo que se siga optando por esta forma de salida en todo el campeonato, pq el resultado fue muy favorable.

    Un saludo
    Miguel

  11. #40
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    Que bien! A ver si aqui en andalucia podemos hacer lo mismo! Que dices Felipe?
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