Cronica, resultados y fotos de EcoZ en ValladoliZ
Resultados 1 al 7 de 7
  1. #1
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    Cronica, resultados y fotos de EcoZ en ValladoliZ

    Reglas de la carrera:

    Fin de temporada ValladoliZ prepara una carrera 'eco'. La norma basica es dar el mayor numero de vueltas
    con un solo juego de baterias, en caso de empate el tiempo en pista y la rapidez de sus vueltas determinara el ganador.

    La carrera se celebrara en ValladoliZ, el sabado 16 desde las 5 de la tarde aproximadamente, tras la comida de navidad del club que empezara a las 2 de la tarde. El precio de inscripcion será 10 € incluye la comida, asi que es un regalo... tras la carrera procederemos a la entrega de trofeos y sorteo de premios de la temporada.

    Os dejo la reglamentacion de la carrera, si veis algun fallo estamos abiertos a ideas:


    1.- Podran participar cualquier clase de mini-Z, mr01, mr15, mr02 AWD... modificados y preparados hasta el nivel que deseeis.
    2.- No se admiten carrocerias modificadas o aligeradas, es decir se puede limar pasos de rueda que rocen, pero no hacer agujeros quitar peso lijandola entera o quitarle los cristales.
    3.- El chasis debera estar sin modificar.
    4.- Las baterias serán obligatoriamente 'BETTER POWER' de 900mAh (leed la reseña abajo respecto a ellas) que habreis de conseguir y cagar o cuidar como creais conveniente.
    5.- Se establecera una unica clasificatoria para los participantes que consistira en dar una vuelta al circuito en 20 segundos sin ayuda externa de cronometro y sin posibilidad de detencion durante la vuelta. La cercania a este tiempo determinara la parrilla de salida.
    6.- El resultado final de la carrera lo determinara el numero de vueltas y posteriormente el tiempo y la vuelta rapida conseguida por el piloto.
    7.- El final de la prueba lo marcara el ultimo coche que se detenga.
    8.- Se considera que un coche ha concluido la carrera en el momento que quede sin direccion.
    9.- Los fallos de transponder serán responsabilidad de los pilotos.
    10.- quedan terminantemente prohibidas las paradas del vehiculo salvo averia, en cuyo caso no podra ser desconectada la alimentacion del coche en ningun momento.
    11.- Las reparaciones de vehiculos habran de realizarse en boxes a la vista de todos.
    12.- Los pilotos seran los responsables de colocarse su carroceria si esta se descolocase, previa notificacion a los demas pilotos.
    13.- La labor de recogecoches sera tambien responsabilidad del piloto, previa peticion de permiso al resto de pilotos.

    Comentarios de la carrera:

    Solo puedo decir: IMPRESIONANTE

    el tiempo, exceptuando El Sr. Getino :wink: y El Sr. Mariano :wink: , (marcados con un rectangulo de color rojo todos los coches pasaron de la hora en pista, haciendo una cronica rapida, a pesar de circular 10 coches en pista, no hubo grandes enganches, algun que otro atasto, pero al no ser la velocidad excesiva, se permitia un buen pilotaje, en nuestro circuito la vuelta rapida ronda entre los 10,4 y 10 bajo con alguna de 9 alto, mas que nada para que os hagais una idea, el primero en caer fue el Sr. Getino ( no se puede correr resistencia con unas intellect y un T2 jaja, es broma )

    Mariano ( Elba ) tampoco le acompañó la suerte, muchos golpes se llevó y eso que es todo un GENTELMAN conduciendo, pero esta vez le tocó a el todo, eso y unido con unas pilas que no funcionaron correctamente...faltaron 3 minutos para llegar a la hora.

    A continuacion ya se veian coches lentos, Jaco veiamos su MClaren se le iba agotando la bateria, la suerte no le acompaño en esta carrera, mas tarde le tocaria el turno a Jesus con su NSX, decir que era uno de los coches mas pesados de la carrera, rondaba los 200 gramos de peso, que consiguio aligerarlo un poco quitando elementos inecesarios como el conjunto de amortiguador central y con ello a la HORA y TRECE minutos, una cifra nada despreciable, pero por contra tenia la segunda media mas alta de la carrera 18 seg..., luego nos encontramos a Daivi, que a pesar de cargar las pilas media hora antes de la carrera y no tener nada preparado ( su BMW M3 coche pesaba 199 gramos, el segundo mas pesado que paso a ser el mas pesado al quitar Jesus la suspension ) aguanto casi la HORA y MEDIA, penalizó tener la media de vueltas mas alta, cerca de 20 Seg. por vuelta, y a pesar de durar mucho, le llevó a ocupar el sexto puesto con 263 vueltas.

    Seguimos con Chema, junto con Jesus, uno de los Rookies del club, tambien hizo un buen papel con su hora y 12 minutos y un computo general de 264 vueltas, ups, no tengo el peso de su 350Z blanco !!!

    Nos encontramos con Safe, que en un principio iba a correr con la carroceria 350Z Gzo rondando los 191 gramos y al final se decidio por una mercedes CLK naranja, una HORA y DOCE minutos le valio para llevarse el 4 puesto con 315 vueltas ademas de ir en la carrera mientras el coche tenia bateria en las primeras posiciones ( Getino, se que tu coche fue el primero durante mucho tiempo, pero ese T2 y el tabaco...no son buenos )

    Ahora hablo de los 3 primeros que es lo que viví mas cerca:

    3 coches, 3 pilotos, Mario con un Skyline tipo "124" y 178 gramos, Rip con un Enzo decorado y pintado y 184 gramos y Anxo200 con carroceria 360 Modena y 183 gramos, se disputaban la final

    Mientras que Rip y yo giramos durante mas de HORA y MEDIA en la MISMA VUELTA, a Maben apenas le sacamos 3 o 4 vueltas más, el coche Enzo de Rip desfallecio, por lo que le pude sacar unas 3 o 4 vueltas a mayores, pero Rip se mantenia en pista, el mio, practicamente a la HORA y treintaiocho dijo que se acabó, aprovechando por Rip para pasarme las 3 vueltas que tenia de ventaja y otras 3 mas...¡¡¡ cacho perro !!! mientras que Maben continuaba a ritmo constante pasandonos y recuperando las vueltas perdidas, al final:

    Anxo200 - 1h, 38 min, 44seg,

    3er. puesto con 370 vueltas

    y pude hacer una vuelta mas pero el otro cacho perro de Maben me cruzo el coche el linea de meta porque yo no queria parar JAJAJAJAJAJAJA, perrooooooo !!! -1's para ti JAJAJAJAJAJA

    Rip - 1h, 39 min, 12 seg

    2do. puesto con 374 vueltas
    pudo dar alguna vuelta mas, pero por mutuo acuerdo lo dejamos porque era imposible recuperarle las 3 vueltas que me sacaba...



    Maben - GANADOR DE LA 1ª ECOZ con 1 H, 43 Min y 47 seg

    1er. puesto con 402 vueltas, y aun tenia algo de carga de baterias, pero creo que era sufuciente

    Decir que a Maben le he visto rodar en entrenos casi 1H. y 50 Min y mas de 420 Vueltas, pero hoy, no se le dio igual

    En fin, un ganador justo y una participacion cojonuda, comida de club, vinito y entrega de premios y sorteo de regalos

    Esperamos repetir la EcoZ, me gusto !!!

    Menudo tocho, perdon si me he olvidado de alguien, creo que no ¿ o si ?

    Resumiendo, en mi opinion, de lo mas importante en una Eco es el peso del miniz, eleccion apropiada de neumaticos ( sin que sean los mejores en agarre ) y sobre todo, unas pilas que esten a la altura...ja, decir que hemos corrido todos con better-power 900

    y unas fotos:



  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    jaco



    coche ganador



    Jesus manipulando su equipo.











    3 clasificado, un modena forroñoso...



    Jaco pesando su F1



    winner car !!!



    La carroceria de Chema



    Pesando mi forroñoso 360




    Aleron: 2g, joer, por menos te empapelan !!! paso calada !!!



    El Enzo del Presi, 2nd Place...




    350Z de Gerboles



    Enzo a bascula !!!

    [IMG]http://img431.imageshack.us/img431/7079/anxo200dsc05718wi6.jpg
    [/IMG]



  4. #3
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    mas fotos y mas Enzo



    Mr015 de Maben, coche ganador ( Winner Car )






    Jaco dando los ultimos retoques al viniculo




    El AVION de Getino




    Gerbo's Car




    Jesus'sss car

















    Las pilas que le han dado a Maben la victoria...




    Mariano, esos ojitos !!!




    Mariano's car


  5. #4
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    El coche de Deivi, casi nos da para el pelo ...
















  6. #5
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    y la ultima tanda de fotos











    de izquierda a derecha, primero, segundo y tercero



    tercero



    segundo



    Primero

















    Cara **** chicos !!!!









    GANADOR, Mario Benito MABEN animal, casi nos tenemos que quedar a merendar viendote dar vueltas !!!!!







    Espiero que aver gustiado el riportaje, un salido amigos !!!


  7. #6
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    jje, mu bueno el reportage fotografico, por cierto q guapo el coxe q gano...me gusta muxo esa carroza¡¡¡ saludos
    KYOSHO TR15 STADIUM FORCE: De serie.
    XMOD EVO: Infiniti G35, kit 4x4, kit rodamientos, eje de carbono.

    FELICES FIESTAS A TOD@S

  8. #7
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    Gracias tio por este pedazo de reportaje,madre mia 402 vueltas!!!

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