TODO LISTO PARA 2008
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  1. #1
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    TODO LISTO PARA 2008

    A punto de empezar el año, se empiezan a cerrar los temas de reglamento y alguna otra cosilla.

    Los cambios mas importantes para el nuevo año son:
    Punto 4.- (se añade) las plazas seran limitadas a 60 pilotos
    Punto 8.13.2 (cambia) en una de las 4 pruebas se permitira el uso de cambio de marchas.

    Desde EFRA comunican a AECAR, que por parte de IFMAR (international federation of model auto racing) se ha concedido un GP a España a modo de exibicion, pedido formalmente a IFMAR por parde KYOSHO JAPON, con lo que para 2009 Rally Game pasara a llamarse 1/8 touring y tras es fracaso de serpent con el 1/8 F1, está desarrollando un modelo especifico para Rally Game (bueno 1/8 touring).

    Por ese motivo en 2008, se permitirá poner cambio de marchas en una de las 4 pruebas

    A finales de Enero el SR. DALLAS MATHIESEN (nº1 efra) vendrá a la sede de AECAR acompañado de YUUISHI KANAI (ingeniero de Kyosho) para empezar a concretar ciertos temas con vista a 2009.

    Por fin el Rally Game a nivel mundial
    Ya sabia yo que lo de robert batlle no era casualidad, pero no podia decir nada, que sepais que Batlle correrá el nacional de Rally Game en 2008 para tener plaza en la carrera de 2009 (posiblemente en Madrid)

    Un saludo y nos vemos en los circuitos.
    Jose Anton Moraga

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    joder

    noticias frescas y con bastantes novedades

    salu2

  4. #3
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    Moragas abre tu correo de AECAR, que no has visto el ultimo comunicado, menudo delegado!! en fin os hago un adelanto del tema:

    Delegados Nacionales y Regionales:

    Para vuestra información, despues de mucho tiempo gestionando el tema por fin hay respuestas desde el ministerio de cultura y deportes del gobierno central sobre el cambio de AECAR dejando de sera una asociación para pasar a ser una federación por lo que posiblemente tenga una nueva denominacion que posiblemente sea FECAR (Federacion Española de Coches a Radio Control) se esta decidiendo entre la junta de gobierno.

    Esto representara una mejora cualitativa ya que como federacion se recibiran presupuestos estatales como cualquier federación lo que dara margen para que los pilotos que compitan a nivel internacional sean ayudados economicamente por la federación.

    El unico punto que nos perjudica un poco es que para ser reconocidos como federacion se ha englobado en el epigrafe 27/4 de las ordenanzas como "deporte de vehiculos a motor" y en la cual se refleja claramente que "todos los pilotos agrupados en esta categoria deberan de realizar la actividad convenientemente protegidos con las medidas de seguridad apropiadas, siendo imprescindible el arco de seguridad, mono ignifugo y casco", segun parece han aceptado como "arco de seguridad" la proteccion metalica que supone el podium para los pilotos de RC pero con toda seguridad se debera de competir obligatoriamente con los demas "elementos de seguridad imprescindibles" osea mono ignifugo y casco.

    Por nuestra parte igual que se hizo con los transponders cuando pasarona ser ser obligtorios pondremos juntamente con la licencia la opcion de adquirir el mono ignifugo y el casco ya que siguiendo el precedente de otros paises que se integran a la nueva normativa se ha negociado la compra conjunta de monos ignifugos de la marca SPARCO diseñados especialmente para esta categoria mucho mas livianos y comodos al igual que el casco que lo suministrara la fabrica española CLIMAX, un modelo tipo jet (el abierto no el integral), que por lo menos no molestara tanto.

    Secretaria AECAR.

    En fin iros haciendo a la idea .

    Saludos
    Josep Mª Franch
    MUGEN Seiki -Merlinfuel-Novarossi
    teamduba - flypistons

  5. #4
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    Pues con esta decision se van a cargar los palieres de un plumazo

    Ya veremos como queda entonces los temas como carrocerias homologadas, ruedas de espuma y demases.
    Lo de la noticia de pasar a Federacion creo que nos va a venir muy bien. Supongo que el tema de la indumentaria se podra variar, mas que nada porque con mi cabezon no hay tallas de casco para mi.
    Por otra parte comentaros que de momento no hay delegado Regional y que si antes de final de año no aparece ningun voluntario (y quedan 3 dias) no se podra hacer efectivo el nombramiento por lo que estamos a tres dias de tener que anular el campeonato. Será una lastima que el año que podemos tener una categoria internacional el regional mas fuerte de la categoria se anule.
    Vosotros mismo, esta en vuestras manos la decision.

    Un Saludo
    No importa la gasolina que uses si no repostas a tiempo.

  6. #5
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    Mae mia! ya estamos con el cambio otra vez! Al final moraguin tas salio con la tuya....
    Joé de eso no sabia na pero lo de la seguridad algo habia escuchaoo! en al carrera de arquitectura damos seguridad como asignatura y viendo tal y como estan las cosas ultimamente, te pide casco pa mear....
    El profesor me comento que seguramente nos prohibirian fumar mientras jugamos con los coxesitos!! joée
    Creo que al final tendremos que pasarnos a las chapas!
    No veas! pa hacerte la licencia, que? 300 euros! ya te digo que el rally durará pokito! entre el cambio, seguridad, parches de nicotina luego espumas, torno....
    http://flypistons.foroactivos.net/

  7. #6
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    lo mejor q se va a sacar de todo esto es q serpent y kyosho van a sacar cohe pa rally

    lo de poner el cambio en 1 de las 4 carreras sera en 1 q elija aecar no? aver si cado uno la va a usar cuando quiera

    otra cosa es el nombre de 1/8 touring aver si va a conllevar q solo se puedan usar carrocerias de touring

    losavo -- no creo q poner cambio conlleve descartar a los coches de cardan ya q thunder tiger y kyosho tienen modelos de rally con cambio.
    lo q si tendrian q hacer seria hacer un cambio q valla bien
    el bocata de la abuela

  8. #7
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    Juas cambio de marchas en una prueba bufffffff que alegria por dios.... y los de serpent joder si se mete serpent luego se metera xray,mugen..... genial.
    Genius xr2 en venta
    Contrast Fuego 2012
    A-Modified tunned engines

  9. #8
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    mi opinion est ba a dar mucho q ablar lla lo vereis creo q se convertira en una modalidad muy muy cara un saludo.

  10. #9
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    coche

    me imagino que esto lo de las protecciones de seguridad sera cachondeo... porque solo de leerlo me da hasta risa. y el mecanico que llevara.... y el que reposte los coche, como tenga que llebar mono y casco tambien va parecer un circo.... en fin todo politiqueo en el cual unos van a ser los maximos beneficiados econimicamente y a los que han levantado la escala en estos años anteriores les van a dar ajo. un saludo.

  11. #10
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    Cita Iniciado por losavo
    Por otra parte comentaros que de momento no hay delegado Regional y que si antes de final de año no aparece ningun voluntario (y quedan 3 dias) no se podra hacer efectivo el nombramiento por lo que estamos a tres dias de tener que anular el campeonato. Será una lastima que el año que podemos tener una categoria internacional el regional mas fuerte de la categoria se anule.
    Vosotros mismo, esta en vuestras manos la decision.

    Un Saludo
    Por la parte que toca en lo del campeonato de Cataluña, en lo del delegado regional, antes de quedarnos sin carreras, podriamos hacer lo siguiente:
    Mirar de sacar el listado final de clasificacion de este año, y por medio de las dos ultimas cifras de la loteria, que esa persona fuera el delegado de este año. Como si fuera un sorteo.

    O eso, o bien que losavo siga, pero por lo que se, no puede este año. Asi que habra que arreglarlo de alguna manera.

    Alguna solucion más???
    TEAM POLEPOSITION
    Coche RG::::: Crono RS03 Special Coche TT::::: Bergo Blast Destroyer
    Motor:::::JP Race M.Rossi, JP R03, OS MAX VZ-B,Nova 359 Factory Edition

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