BLOQUEAR DIFERENCIALES DE FORMA FACILISIMO PARA TODOS.
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  1. #41
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    Sois unos genios chavales lo del albal es una solucion maravillosa...siempre se amoldara a los dientes y sin romper nada...
    Una preguntita, que coche lleva diferencial central?con eso quereis decir que lleva 3 diferenciales??gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    Como podria bloquear el diferencial trasero del Hummer de tamiya si es de bolas?

  4. #43
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    probaré limpiando el diferencial y después le daré algún tipo de pegamento a ver que tal..

  5. #44
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    Hola a todos, para jsbhacker decirte que por ejemplo la transmisión del Traxxas Stampede se puede bloquear para mandar la fuerza del motor solidariamente al eje delantero y al trasero a la vez. Ahí está el diferencial central que te despista. Lo mismo para la transmisión del Tamiya TLT-1 que será el mismo del Hummer de fj10.
    Cualquier transmisión que reparta fuerza adelante y atrás se la puede buscar el truco para bloquearla.
    Un ejemplo curioso es el Monster Traxxas E-maxx en el que llevas una transmisión central y un Slipper asociado a ella de fábrica que actúa de embrague. Mediante un tornillo puedes regular lo prieto que vaya y consecuentemente el punto de bloqueo que deseas para rodar en diferentes condiciones.
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  6. #45
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    Cita Iniciado por twink
    Un ejemplo curioso es el Monster Traxxas E-maxx en el que llevas una transmisión central y un Slipper asociado a ella de fábrica que actúa de embrague. Mediante un tornillo puedes regular lo prieto que vaya y consecuentemente el punto de bloqueo que deseas para rodar en diferentes condiciones.
    El "slipper" está diseñado para proteger a la transimisión cuando el coche aterriza tras un salto. Precisamente por ello, lo suelen llevar los coches todoterreno (buggies, monsters, trucks...) y no los de pista.

    Otra cosa es que se pueda utilizar para arrancar de manera más progresiva y modificar el comportamiento del coche para hacerlo más dócil.. a riesgo de feirlo.

    En cualquier caso, no tiene nada que ver con un diferencial...

  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #46
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    Pues vaya, en ningún momento he dicho que sea un diferencial central. El apunte cita más que nada la curiosidad de que un elemento denominado slipper actuando de embrague, sea capaz de ajustar el reparto de fuerza adelante-atrás.
    De todas formas, está muy bien saber que un slipper tiene la misisón principal de proteger la transmisión. Y por supuesto no está de más, conocer que lo incorporan buggies, trucks, monters.
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  9. #47
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    alguien me puede poner fotos de como bloquear el diferencial trasero de un wheely king soy novato y no tengo ni idea de como hacerlo gracias

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