LAND ROVER DEFENDER A ESCALA
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  1. #111
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    al final no haces lo que yo te dije no?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #112
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    El otro dia estuve en el circuito de lorca, y habñia uno que hacia eso con las ruedas!!

  4. #113
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    chinchetazo es que no terminamos de entender como funciona, ni sabria como empezar , la proxima vez grabate un video :-)
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  5. #114
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    Tengo videos! y fotos...

    Agregame y te los paso andrexiko@hotmail.com

    Alomejor no se aprecia bien lo que te digo..

  6. #115
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    te mando mail
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #116
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    Hace muchos días que no sabemos nada de tu especialísimo Land Rover. ¿ Como lo tienes ? ¿ Ya rueda ?. ¿ Tienes algún video ?. Anda, informanos un poco.

  9. #117
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    grato es saber que el cochecito de marras ha cread aficion

    ando un poco liado de curro estos dias y no tengo ni ganas de meterme en muchos fregados , pero tengo algunas fotos de lo ultimo que hice y no puse por aqui , a ver si las pongo pronto
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  10. #118
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    bueno , aqui esta lo que hice hace tiempo

    estuve mirando la geometria de suspension y no recuerdo exactamente porque pero llegue a la conclusion que era mejor bajar los anclajes de los tirantes superiores a la misma altura que los inferiores, me refiero en el chasis , no en el eje, asi que desmonte todo , atornille los lados del chasis uno con otro y...





    despues hice sitio para el sliper / reductora



    el sliper esta robado al f-350 , y tenia dos opciones o bien usar el eje original donde va el sliper y cortarlo (en el 350 es larguisimo ya que entra dendtr de la caja de cambios ) o bien fabricarme un eje propio , opte por la segunda opcion cuando recorde que existian estas cosas en las tiendas de aeromodelismo , los llaman adaptadores ...



    tuve que hacerle un agujero, para el pasador que asegura el sliper en el eje



    voila! encaja en el "slipper mount" casi perfactamente, y digo casi porque el "adaptador" no llega a ser de 5mm como deberia , se queda en 4,8 o asi , con lo que tiene un poquito de juego , pero nada que sea realmente importante



    bueno esta foto es rollito parkinson ...



    asi es como ira el slipper, mas tarde explicare como va sujeto




    esto es un intento de hacer un piñon para ejes de 3mm en uno para ejes de 5mm , lo necesito para colocarlo en la salida de la caja de cambios para que ataque el slipper reductor, la teoria era buena, sujecion , taladro fijado a la presa ...




    en la practica fue un fracaso , mi presa de taladrar es lo peor y al vibrar se mueve hacia los lados lo justo para que el ajugero me saliera torcido y al poner el piñon en la caja de cambios no giraba centrado , con lo que perjudicaria seriamente al slipper... me sirvio como leccion de lo que no se debe hacer y para tomarle la medida e ir probando a colocar las fijaciones del slipper, ya que aunque girara un poco descentrado , mas o menos me servia para ir fabricando las piezas de sujecion mientras me llegaba un piñon de 5mm de verdad comprado en usa
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  11. #119
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    esta es la pieza que sujeta el rodamiento donde se aguanta el slipper por detras, use un montarodamientos que tenia por ahi perdido de tamiya junto a un angulo de aluminio





    el sobrante de la rosca es lo que entrara en el rodamiento , no es mucho pero sera suficiente



    y asi es como va en el chasis


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  12. #120
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    Eres un crack. Y punto.

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