LAND ROVER DEFENDER A ESCALA
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  1. #131
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    joder tio muy guapo novea como te lo curras y todo muy curioso y realista. esperamos que sigas asi. el muñeco le da un buen aspecto encaja perfectamente en el coxe to xulo ahi con el brazo por fuera de la ventanilla.



    saludos.

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #132
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    mu wapo el bicho, pero me e dao cuenta de que llevas los limpias al reves, como llueva no va a ver un pijo el que conduzca
    _________
    CLUB MODELISMO CASTILLA

  4. #133
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    si que estan al reves si xD, venian montados asi y ni me di cuenta hasta el otro dia , ya lo cambiare, de momento estoy bloqueandole los diferenciales con papel albal , pezado de truco que puso alguien en el foro y re-modificando la direccion para que tenga mas giro aun
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  5. #134
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    te aconsejo viendo que tienes los ejes de un tlt-1 que uses el sistema de sacar un satelite del diferencial y lo metas en el hueco de los otros dos, es irrompible, yo los tengo asi en el crawler.
    Muuuchos coches empiezo a creer que demasiados......
    Configuracion de baterias http://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html

  6. #135
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    demasiado tarde, ya hice lo del papel albal ...
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  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #136
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    Cita Iniciado por kymtek
    te aconsejo viendo que tienes los ejes de un tlt-1 que uses el sistema de sacar un satelite del diferencial y lo metas en el hueco de los otros dos, es irrompible, yo los tengo asi en el crawler.
    Kiko, tu sistema pinta bien, ¿pero no queda el diff un tanto desequilibrado?.

    Por muy despacio que circulen los "crawlers" cuantos menos desequilibrios haya en la cadena cinemática mejor...

    ¿Tienes alguna fotillo del invento?

  9. #137
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    Bufff impresionante todo el kurrelo del coche... solo falta el video en acción...

  10. #138
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    el video a ver si lo hago pronto , de momento ahi va un update

    bloqueo de diferenciales




    me di cuenta que los exagonos de mi TB-02 son unos 2 milimetros mas estrechos, lo cual me viene de perlas para reducir un poco el ancho del coche y poder usar las llantas F-350 que me gustan tanto pero que tenian mucho "offset" y me daba la goma en los guardabarros



    el invento del mini palier , se partio , no era de extrañar , el tubo de aluminio era muy fino...



    y ya puetos me dio por mejorar la transmision , esta vez en vez de añadir cosas, quitandole cosas xDD...es que con el slipper/reductor ya no tenia sentido la mangueta con el piñon , ya que el palier podia salir directamente al penultimo engranaje .... mejor que mil palabras , mil fotos xD

    un nuevo vaso de rueda para sujetar el nuevo piñon , esta vez limando mejor la rosca ya que en el otro con la dremel me quedo muy irregular y las pase canutas para que el piñon no fuese dando tumbos ....

    metiendo el vaso en el taladro y teniendo cuidado de que quede bien centrado , no fue facil ...



    luego a dar caña mientras sujero una lima contra la rosca



    hasta que entra el piñon ...



    modificaciones en la caja de trnasmision ...








    un nuevo palier a medida, esta vez usando un tubo de laton que es mas resistente que el aluminio y una vez que encaja todo bien , lo he fijado con fijatornillos para que ademas de rellenar huequitos deje el laton en el centro y no moleste acercandose a los vasos ...




    yyyyy...... voilá!

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  11. #139
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    Definitivamente, eres el p**o amo!!! [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

  12. #140
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    gñññ
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