Mi nuevo TLT1 Rally (Galeria de fotos)
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  1. #11
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    Muy buenas

    Lo corro en una pradera de cesped y en un descampado de arena..sin arboles..ni setos ...ni obstáculos.

    Así que tranquilos todos...que no se estampa con nada. A lo mas que ha llegado es a volcar.

    Y respecto a lo de sin control....jej..tengo muy bien ajustado el mamba max y el EPA del acelerador

    Un saludo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Bueno, si es así me callo

    Salu2.
    Proyecto C.S.I.: Porsche Cayenne
    http://www.cochesrc.com/foros/crawlers/1802679-proyecto-c-s-i-porsche-cayenne.html#post22935861

  4. #13
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    buenas

    La verdad que el control de tracción del mamba max esta muy, pero que muy conseguido. hay una diferencia avismal..entre tenerlo al 0% y ponerlo al 100%. La salida es progresiva. He estado haciendo pruebas y al final lo he dejado en un 65%.

    También esta muy conseguido la potencia de salida. Este parámetro lo tengo ajustado a nivel alto. Con esto se consigue mayor par al arrancar, pero no mas aceleración.

    ya estoy buscando un 1000KV para que tenga mas par y menos velocidad. aun no me he decidido cual pillar. (admito sugerencias) je

    Un saludo.

  5. #14
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    Buenas de nuevo

    Al final voy a optar por ponerle un motor de mayor par y menos vueltas.

    Estoy buscando un motor brushless 540 de 800KV a 1100KV ,pero la verdad que no encuentro muchos. Donde creeis que lo puedo encontrar?

    He estado mirando este: https://www.unitedhobbies.com/UNITED...idProduct=3741 ,pero no he encontrado especificaciones del par motor.

    Un saludo.

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