Mi Unimog U300
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  1. #91
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    Básicamente la función de las barras verticales es esta:



    ¿De que me sirve un camión si no puedo ponerlo a trabajar...?



    Oye, y se porta bien, no te creas... mira como se mueve por esta zona, no está nada mal.



    Para ser una chapucilla sobre la marcha me dió bastante juego.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #92
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    çGenial. Me encanta. Felicidades
    CARPE DIEM

  4. #93
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    Increible ble ble !!! Disfrutalo mucho!!
    Si los sueños fueran peces, todos echaríamos nuestras redes.

    Axial Ax10
    Xray m18t

  5. #94
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    Gracias, la verdad es que da mucho juego el bichito, miradlo trialeando a plena carga:



    Nuevamente hay que reconocer que las Trail Doctor se comportan perfectamente, aquí están con los tacos llenos de hierba y barro pero traccionando perfectamente para sacar el camión a plena carga de la zanja.



    Eso si, como siempre... las cosas provisionales tienen sus cosas...

    Unimog U300 casero: [url]http://www.cochesrc.com/foros/mi-unimog-u300-vt132118.html[/url]

  6. #95
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    Te está quedando un peaso de bicho, que no veas, creo que solo falta una cosita. ¿para cuando un video de la obra de arte andante?

  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #96
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    Puf, lo del video lo veo chungo. En primer lugar no tengo cámara de vídeo y lo poco que grabé con la cámara de fotos ocupa un montón de espacio y no se como reducirlo. A ver si hago alguna prueba y puede subir algo.

    De momento os dejo las dos últimas fotos de salón en las que no hay ningún avance técnico importante, tan solo pinté la parte trasera del chasis en negro (como el real) cuando desarmé el eje para bloquear el diferencial. También aproveché para cambiar los amortiguadores por otros idénticos pero pintados en amarillo con un muelle de distinta dureza, aunque no noto la diferencia y no se si es mas duro o menos duro... lo que tengo claro es que son menos "vueltas" para la misma longitud de muelle. ¿Alguien sabe la relación dureza-vueltas de muelle?.



    Este fin de seman intentaré avanzar otro poco limando detalles, básicamente esa sujección de la cabina que me trae loco (intentaré aplicar los consejos de Lluis-Balaguer). El resto de temas está parado a la espera de un variador mas pequeño, un piñón de 10 dientes, conectores deans, rodamientos para el eje delantero, bloqueo del diferencial delantero, ...



    Y, sobre todo, este fin de semana tengo que seguir probando, probando, probando...


  9. #97
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    Cita Iniciado por santiagoviedo
    Puf, lo del video lo veo chungo. En primer lugar no tengo cámara de vídeo y lo poco que grabé con la cámara de fotos ocupa un montón de espacio y no se como reducirlo. A ver si hago alguna prueba y puede subir algo.
    Súbelo tal cual esté a youtube, la propia página se encarga de comprimirlo.

    No es un proceso muy rápido... pero queremos ver un vídeo de esta maravilla, ¡así que tendrás que hacer el esfuerzo!

  10. #98
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    Ahí ahí

  11. #99
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    Que preciosidad de camión...

    Buen trabajo en todos los aspectos, sobretodo felicidades por el realismo conseguido, que no se vean cables... el variador bien puesto...

    IMPRESIONANTE!


    Un saludo desde Vitoria!!!!

  12. #100
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    Desde luego cada vez que vuelvo a ver este post me quedo sin palabras. INCREIBLE TIO, nose que será lo proximo con los que nos deleites.



    UN SALUDO.

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