Nuevo escala MST CMX
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  1. #11
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    Espectacular!!!!
    Ya quiero verlo sucio
    Ya va quedando menos...

    Continuamos y rematamos:


    Fijaros que buena solución para ubicar la caja estanca de la electrónica, justo debajo de la bandeja de la batería, en el hueco que queda entre la transfer.


    [postimage.org/][/url]
    imagen




    Colocamos la bandeja y el bumper que trae de serie, que como de momento voy a montar un bj40 me viene que ni pintado . Él bumper se ancla por debajo del chasis a la bandeja de la batería mediante dos tornillos.


    Este en concreto está bajito y adelantado, es decir, penaliza el ángulo de ataque.



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    Montamos las llantas de serie, de plástico y sin beadlock. Aunque de momento sin pegar los neumáticos.



    subir imagenes gratis


    Os dejo unas fotos comparativas con el axial scx10:



    imagen



    subefotos


    Ahora vamos a la pintura...

  2. #12
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    Vamos rematando:


    He sustituido las llantas de serie por unas Beadlock de gmade (de plástico). No me gusta pegar neumáticos en estos coches.


    subefotos

    Saludos.
    Carrocería de lexan de Tamiya, pintadas de un verde retro. La pintura las he aplicado por dentro y por fuera del body para dar un toque de realismo y quitar el brillo exagerado del lexan.

    A medida que se salte o arañe la pintura la iré oxidando.

    [/url]
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    .

  3. #13
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    Qué buen resultado!

    MST no tiene carrocerías? Esta de Tamiya, a pesar de ser de Lexan, tiene un buen nivel de detalle que tú has aprovechado muy bien.

    Ahora quedamos pendientes de escuchar los resultados de la prueba en campo.

    Gracias por compartirlo!

  4. #14
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    Bueno señores lo prometido es deuda, de modo que os dejo el primer video del MST:




    Espero que os guste.


    Conclusiones, después de haber tenido cc01 e incluso un Losi mini crawler con chasis artesanal de largueros para adaptarlo al suzuki samurai 1/10. No hay punto de comparación. Estamos ante el chasis de batalla corta definitivo.


    VENTAJAS:
    -Nada de torque twist


    -Las suspensiones trabajan de maravilla


    -La calidad de los plásticos me ha sorprendido mucho, links, skid plate y ejes. Porque están impecables :dntknw:
    Daba por hecho que apenas presentaran signos de desgaste después del terreno de la INVERNAL, pero como veis en el vídeo la zona en la que se ha grabado es todo piedra y roca que deja las carcasas de los ejes y los links de cualquier coche bien lijaditos.


    -Angulo de giro muy parecido al Vaterra. Comprobarlo en la segunda toma del vídeo (segundo 16) eso de incorporar los cvd de serie es una gozada.




    INCONVENIENTES:


    -Neumáticos, son muy duros para la piedra, no agarran bien y menos con humedad.
    -Amortiguadores, con lo bien que trabajan, me hubiera gustado un poco más de recorrido.


    Así que ya me pongo a darle vueltas al coco para mejorar, después de haberlo probado todo de serie, salvo las llantas. Que no afectan para nada a su comportamiento. Lo hice por no andar pegando los neumáticos de serie pero ahora tengo claro que los voy a pegar en sus llantas de origen.


    Ojala MST tenga éxito con este modelo y se líe a sacar distintas versiones de chasis y carrocerías y espabile a los demás, como ha hecho en el mundillo del drift.




    Saludos para todos.
    Última edición por ROB850R; 31/01/2016 a las 20:41

  5. #15
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    Qué buen resultado!

    MST no tiene carrocerías? Esta de Tamiya, a pesar de ser de Lexan, tiene un buen nivel de detalle que tú has aprovechado muy bien.

    Ahora quedamos pendientes de escuchar los resultados de la prueba en campo.

    Gracias por compartirlo!
    De momento no tiene mas carrocerías, pero con la calidad y las aptitudes del coche a poco éxito que tengan y viendo la variedad que tienen drift, no es descabellado pensar en que aumenten la variedad de chasis y de carrocerías.

    Saludos y gracias por tus comentarios.

  6. #16
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    Buen reportaje Roberto, parece una buena opción para hacer un escalita económico

  7. #17
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    Buen reportaje Roberto, parece una buena opción para hacer un escalita económico
    Hombre Ramón, que bueno verte por aqui,.

    Sin duda es una gran base para muchas carrocerias , yo estoy encantado.

    Y OS adelantobque no tardareis en verlo con otras carrocerías.

  8. #18
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    Buen repor ROB850R.

  9. #19
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    Pensaba que la medida sería más parecid al scx-10 pero veo UE es ms un cc-01 de tamaño gracias por el documento gráfico pinta muy bien la verdad.
    seguore el hilo con atención
    Mis vídeos de RC

    https://m.youtube.com/user/TheHighcold

  10. #20
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    Gracias por los comentarios PEDROLO Y EDUARDO.

    El chasis de ancho es igual que un axial scx10 pero al llevar unas ruedas pequeñas y unos ejes mas estrechos puede dar la sensación de que es mas pequeño de lo que es la realidad.

    Saludos.

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