Conexiones  LRP AI Runner Reverse
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  1. #1
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    Conexiones LRP AI Runner Reverse

    Hola a todos/as,
    la duda que tengo es que no se como se conecta dicho variador, no se si a parte hay que alimentar el receptor de la emisora o lo alimenta el variador, vamos que estoy hecho un lio y no me gustaría romper algo por enchufarlo mal.
    Otra cosa al motor hay que hacerle o soldarle algo (es para un F-350),

    Bueno espero vuestra saviduría y si puede ser con fotos mucho mejor.

    Muchisimas gracias de antemano. :D

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    No tiene ninguna pega... el variador alimenta directamente el receptor... otra cosa es que con dos servos montados uno para la direccion y otro para los cambios el variador sea capaz de dar gas y alimentar a los dos servos a la vez... eso ke te lo diga algun poseedor del F... yo mi TLT lo llevo con dos servos y llevo un bec para alimentar el receptor y los dos servos y se nota mucha diferencia en ke van mucho mejor los servos...


    Un saludo desde Vitoria!!!

  4. #3
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    Muchas gracias por la contestación, pero que es un ¿bec?

  5. #4
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    Lo que hace un bec a grandes rasgos y sino ke me corrijan los entendidos es transformar... el bec se alimenta directamente desde la bateria y lo que hace es bajar los voltios a 5 en lugar de 7,2 y lo que da son 5 amperios (el variador da 3, algunos variadores caros llegan a dar mas... pero en tu caso no...) segun lo que he leido con el F no cambiais en marcha o no es recomendable hacerlo asi que en teoría no te haria falta lo del bec...



    Un saludo!

  6. #5
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    Los variadores LRP solo dan 1A de bec, por ese motivo dan problemas cuando le pides aun servo mucha chicha, o si montas dos servos.

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    Entonces no me recomendais este variador?, y cual pondríais para este coche que sea waterproof?

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