Duda cambio de servo estropeado
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  1. #31
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    Pues cortas el cable bien a ras y...................solucionado !!!..................... !!!.

    Saludos.ARI171..
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  2. #32
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    Cita Iniciado por ARI171 Ver Mensaje
    Pues cortas el cable bien a ras y...................solucionado !!!..................... !!!.

    Saludos.ARI171..
    Ja y ahora enserio?


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  3. #33
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    Bieeeen !!!, esperaba..................que no picaras, claro !!!. y perdon, eh, que era una pequeña broma !!!. Coñe, llevamos quince dias buscando un servo güeno..........y al canalla del ARI solo se le ocurre que cortarle el cable a la primera de cambio !!!. Siesqueee......!!!.

    No tengo yo el Kapton, ni recuerdo ahora mismo su bancada, pero es un "problema" relativamente habitual !!!. Si llevas la bancada de plastico (igualmente en una posible opcional de aluminio !!!) normalmente se trata de hacer una muesca en la misma para encajar el servo en su correcta posicion !!!. De toda manera, y antes de cortar nada, seguro que los "kaptonianos de Pro" no tardan en pronunciarse !!!.

    Saludos.ARI171..
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  4. #34
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    Ya está solucionado, pero ahora el santo servo nuevo emite un pitido que no mola nada


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  5. #35
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    Puede ser que por ser digital esté buscando el punto neutro y por eso suena?


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  6. #36
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    Si, don't worry, el pitido ese "que no mola nada" es muy habitual en los servos digitales !!!. Y en efecto, se produce por el continuo centrado de los mismos y el pequeño esfuerzo que hacen en parado !!!. Levanta el morro del coche y, de echo, deberia bajar de intensidad !!!.

    No olvides por eso, graduar el recorrido maximo a ambos lados de la direccion !!!. Lo que si que no es nada conveniente es estarlo forzando a cada giro !!!.

    Saludos.ARI171..
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