Problemas de radio
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  1. #11
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    yo opino =, desde que ya no uso la futaba junior y tengo la KO, ningun problema de interferencias
    salu2
    [b]Mugen mtx-4 [color=blue]/[/color] LL3 [color=blue]/[/color] 3PJ[/b]
    Rubén Lara

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Cita Iniciado por asfaltosucio
    yo opino =, desde que ya no uso la futaba junior y tengo la KO, ningun problema de interferencias
    salu2
    casi ná el cambio no??? :D yo por suerte en el circuito solo e sufrido 2 averias, una rotura de servo por culpa mia y otra una corona por culpa mia tambien.
    de interferencias...nunca me ha pasado nada...

  4. #13
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    weno, yo en almussafes al principio de ir, a final de recta tb tenia muchos problemas, estuve un par de semanas asi, asta que me cambie el receptor, puse el mejor receptor de KO y no e vuelto a tener una sola ida de radio alli.

    un saludo
    [url]www.davidbreso.com[/url]

  5. #14
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    Jo David, digo yo que el receptor de la M8 no será malo, no?

    Me está dando a mi que igual es del fail safe.

    Saludos.
    Coches: Mugen MRX4X y Xray NT1
    Motor:dos Nova 353/09, y dos Nova 359 21
    Emisora: Sanwa M11 X, Circuito: Almussafes, Club: Autet, el mejor.

  6. #15
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    Re: Problemas de radio

    Cita Iniciado por KOne-RR
    Hola a todos, tengo una Sanwa Mx-3s, y cuando voy al circuito de Almussafes, durante las dos primeras horas, todo va muy bien, pero al cabo del rato, cuando pongo a tope mi motor Lamberto Collari, la dirección me hace un extraño, luego en el circuito me genera inestabilidad y problemas a alta velocidad y lógicamente pérdida del control.

    Otro compañero con la misma emisora no tiene ese problema y en cambio varias personas tienen algún problemilla tb en zonas concretas del circuito, con M8 y alguna mas, no es tema de pilas, esta comprobado, pero no se a que se debe, alguien sabe como arreglar esto..... condensadores o algo?


    un saludo a todos.
    Yo tambien tengo la mx-3s y me pasa algo parecido a lo que dices cuando tengo poca pila en el receptor.
    A mi el servo de gas se hacelera al maximo (pero mas de 150% del recorrido normal) y el servo de dirección gira hacia la izquierda.
    Me ha pasado un par de veces pero siempre cuadno tengo poca pila, y al cambiarle las pilas ya va bien.

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