Futaba 3pks  ajustes
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  1. #1
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    Futaba 3pks ajustes

    Hola,pues tengo esta emisora y me estoy volviendo loco con los ajustes,de los que teneis una 3pk podriais fijaros en la opcion de ajustes en el menu (ADJST) en la opcion de (ESTEERING), este es el menu para calibrar el volante de direcion,aparece un numero% y la iscripcion (NEUTRO).

    Que valor os indica?

    A mi me pone 2%,y estoi intentando ponerlo 0% ,pero por lo visto no se puede con las opciones de menu,lo que si te deja es establecer ese 2% pj,como posicion neutral.Le pasa esto a alguien mas,o mi emisora es defectuosa?

    Un saludo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    a mi tambien me pasa el 2% en direccion y un 70% en en de gas y no se ponerlo a 0%
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  4. #3
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    Cita Iniciado por carlosm
    a mi tambien me pasa el 2% en direccion y un 70% en en de gas y no se ponerlo a 0%
    No sera un 7%?

    Un saludo

  5. #4
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    Es que a mi tambien me pone un 7% en el gas! pues si es asi me parece que esta en la normalidad por defecto,ya que no creo que sea casualidad.

    Un saludo
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  6. #5
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    no y te lo confirmo lo acabo de volver a mirar y es un 70%
    pero el variador mamba lo e ajustado para que eso no tenga importancia
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  8. #6
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    Joe,pues un 70% ya es mas raro todabia,siempre ha estado asi?
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  9. #7
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    desde q la tengo si.
    aver si alguien nos echa una mano en esto
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  10. #8
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    Estais confundiendo el adjuster, que es para corregir un desajuste en la calibración de la emisora que en el modo del acelerador, que se puede fijar digitalmetne en 50/50 ó 70/30...

    Si tuvierais la 3VCS sería más simple y además ajustable externamente de manera manual, además de digitalmente. Que gustito da combinar ambas cosas con un sólo click...

    JAJAJAJAJA

    No podía evitarlo...
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  11. #9
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    y como lo podemos poner a 0% en neutro
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  12. #10
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    Creo que el mínimo es un 2 ó un 1, ahora no tengo la emisora delante y este ordenador no carga pdf como para que me ponga a mirar el manual por vosotros... claro que también lo podríais hacer directamente.
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