Ratio para el M18
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  1. #1
    Moderador Avatar de Koldo
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    Ratio para el M18

    le he puesto el piñon de 19 dientes y la corona de 38 dientes alguno tiene por ahí alguna hoja de calculo del ratio ????

    Deciros que al manba 6800 le sirven los piñones de los miniz, tienen al mismo paso así que hay una buena cantidad de pasos a usar
    6 años de paron forzoso / AXIAL WRAITH para pasar el mono
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    EL 1/18 LA ESCALA MAS GRANDE
    y que sepas que opa me bo aser un corra pa los cochecillos y los carrillos

  4. #3
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    Re: Ratio para el M18

    Cita Iniciado por Koldo
    le he puesto el piñon de 19 dientes y la corona de 38 dientes alguno tiene por ahí alguna hoja de calculo del ratio ????

    Deciros que al manba 6800 le sirven los piñones de los miniz, tienen al mismo paso así que hay una buena cantidad de pasos a usar
    En este mismo foro sobre fecha 12 Marzo hay una tabla de desarrollos, no lleva concretamente el que tu llevas puesto, pero si quieres calcularlo, lo que hay que saber es que el ratio interno es de 2,5:
    Divide el numero de dientes del plato (38) entre el numero de dientes del piñon (19) y multiplica por el ratio interno, en tu caso 5

  5. #4
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    hola, no encuentro la tabla esa de desarrolos, podrias poner el enlace por favor, a mi tambien me interesa, tengo un tekin 8000 y no se muy bien que ponerle, gracias.

  6. #5
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    Cita Iniciado por pac_kiyo
    hola, no encuentro la tabla esa de desarrolos, podrias poner el enlace por favor, a mi tambien me interesa, tengo un tekin 8000 y no se muy bien que ponerle, gracias.
    El post se llama listado de desarrollos y el ultimo comentario fue el 12 de marzo.

  7. #6
    Miembro Senior Avatar de pac_kiyo
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    gracias ,post encontrado

  8. #7
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    que es el ratio?? en todos los m18 es el mismo?
    a las barricadas....
    Yokomo YRF, Traxxas Slash 2WD y 4x4.

  9. #8
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    Cita Iniciado por kaixo
    que es el ratio?? en todos los m18 es el mismo?
    El ratio es el desarrollo. Todos los M-18 tienen un ratio interno de 2,5. El eje de transmision central va a un piñon que a su vez ataca a la corona del diferencial, este piñon tiene que dar 2,5 vueltas para que la corona del diferencial de una vuelta entera.
    El ratio total que explico un poco mas arriba como se calcula, equivale a las vueltas que tiene que dar el motor para que las ruedas den una vuelta.

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