Club de los Minit (tampoco vamos a ser menos verdad???)
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  1. #291
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    gracia a todos, pero el motor ya esta viniendo asi que no puedo quitarlo, y en cuanto a lo del variador cambie de idea y al mismo tio que le comprao el motor le he comprado el variador, para coches , con freno y marcha atras.

  2. #292
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    lo del motor tan grande no importa, porqe aunqe luego me tenga qe comprar un motor 6000 como me habeis dicho es para picarme con uno de gasolina en recta, con el 8900 lepuedo ganar ¿no?, y ademAS me podriais decir cuanta velocidad punta puede coger el 8900

  3. #293
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    la cuestion es cuanta aceleracion quieres , la velocidad punta ......yo voy con piñon de 13 corona estandar (80 o 84 dientes no me acuerdo )levo un haker 6800 y al mamba 8900 me lo como con patatas , claro que despues de 200 metros el mamba se nota que anda un poquito mas , en el circuito tenemos una recta de 30 metros y no se aprecia un motor con vueltas ...... el tuyo contra un gasofa depende de la recta y de la carburacion del otro , es de 1/10 o tambien es un pequeñin , si es de 1/10 puede que no tenga nada que hacer con tigo y si es un pequeñin , creo que menos todavia ...... XD XD
    saludos
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  4. #294
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    la cuestion es cuanta aceleracion quieres , la velocidad punta ......yo voy con piñon de 13 corona estandar (80 o 84 dientes no me acuerdo )levo un haker 6800 y al mamba 8900 me lo como con patatas , claro que despues de 200 metros el mamba se nota que anda un poquito mas , en el circuito tenemos una recta de 30 metros y no se aprecia un motor con vueltas ...... el tuyo contra un gasofa depende de la recta y de la carburacion del otro , es de 1/10 o tambien es un pequeñin , si es de 1/10 puede que no tenga nada que hacer con tigo y si es un pequeñin , creo que menos todavia ...... XD XD
    saludos
    Será al mamba 8000, no? motores mamba 8900kv no existen, el maximo en motores mamba para 1/18 es 8000. Salu2
    Traxxas "E-Revo" RPM Neu 1515 1Y/F+MMM / Traxxas E-Maxx 3905 Neu 1515 1Y/F+MMM / Ofna Nexx 8 Castle/neu 2650+MMM/
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  5. #295
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    facil no funciono con mamba no se lo que tiene ,(no me gustan). me gusta mas el haker , mo se que tiene en los imanes que me mola .... creo que el 8900 lo hacen para micro t no se de seguro ...
    saludos
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #296
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    Para micro T tampoco hay mamba. De momento para micro esta el Xcelorin en sus dos versiones, 8750kv y 10250kv, y proximamente team orion tb va a sacar un brushless para el micro t.
    Yo no he probado el hacker, pero los mamba me encantan. Salu2
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  8. #297
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    por lo del coche de gasofa es un virus rtr 1/8, tira bastante pero por lo qe he visto en muchos videos, yo creo qe me lo comere

  9. #298
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    En prueba de aceleración y velocidad punta con buen agarre, te lo comes con patatas. Eso si, tiene que haber buen agarre, si no al ser tracción trasera, no vas a poder controlarlo.
    Un 8900 con unas lipos de 11.1V es una bala.

    Un saludo. Au.
    - Mugen eMBX5-R (Tekin RX8 1700 y 6S)
    - Spektrum DX3R
    ¡¡Amperios en vena!!

  10. #299
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    la cuestion es cuanta aceleracion quieres , la velocidad punta ......yo voy con piñon de 13 corona estandar (80 o 84 dientes no me acuerdo )levo un haker 6800 y al mamba 8900 me lo como con patatas , claro que despues de 200 metros el mamba se nota que anda un poquito mas , en el circuito tenemos una recta de 30 metros y no se aprecia un motor con vueltas ...... el tuyo contra un gasofa depende de la recta y de la carburacion del otro , es de 1/10 o tambien es un pequeñin , si es de 1/10 puede que no tenga nada que hacer con tigo y si es un pequeñin , creo que menos todavia ...... XD XD
    saludos
    Te has pasado pueblo y medio , la corona creo que es de sesenta dientes , si fuese de 80 daría en el suelo .
    Yo el mamba 8000 lo tengo con piñón de 12 y la curva de aceleración la e tenido que modificar para que no arranque tan brusco porque con gomas no tiene tracción ni en asfalto y es difícil salir recto(tengo que probar con espumas).
    Creo que si te comes al mamba 8000 sera por tener mejor configuración en las suspensiones el slipper o en las ruedas porque por aceleración el mamba tiene más de lo que el mini-t necesita ya sea el 8000 o el 6800(puede que el mamba estuviese "capado").
    Seguro que al Haker le pasa lo mismo y le sobra potencia.
    Yo uso lipos de 2 elementos y el 8000 con piñón de 12 estira bastante más que el 6800 con piñón de 13 , con lipos de 3 elementos tienen que ser un misil.
    Con el 6800 en el mini-t corto tienes que tener mucho tacto con el gatillo porque a la que te descuidas hace caballito.
    No lo se seguro pero para pulirte a un 1/8 creo que se necesitarán lipos de 3 elementos , conseguir tracción y ponerle una pesa en el morro.
    Saludos.

  11. #300
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    perdon por tener algun fallo ... el Losi lo uso poquito ,cierto lleva de 60 , y mi tundertiger zt2 de 64 (comvencidisimo que pense que era de 84 y la de losi de 80)el piñon si es de 13 el combo haker 6800 y quarck 33 , y e otro que me como se que lleva un mamba 25 y un 8900 ....¿no se calienta muchisimo con el piñon ese de 12? yo pondria una corona un poquito mas grande ... estos motores necesitan vueltas para acelerar , no tienen el tacto ni la fuerza de un escobillas y con una corona mas grande ban mejor ,por lo menos en el touring , aqui yo creo que no le ira mal, los neumaticos tengo unos de pro line de asfalto que no van mal los de espuma no se como iran, igual agarra demasiado en curba pero en salida no son la solucion .
    saludos
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