diferenciales rc18t
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  1. #11
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    no se convierte en eje ridigo,sigue haciendo su funcion aunque este preto. lo malo de los diferenciales de serie es que se aflojan con bastante facilidad y mas si tenemos montado un motor brushless. asi uqe te tocara apretarlo de vez en cuando. yo lo hago con el coche totamente montado, suelto un cardan y aguanto con la mano los vasos del diferencial y con la llave allen los apreto!!!!.

    saludos
    luixi
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  2. #12
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    sabeis si con los diferenciales de mip hacewn falta las famosas arandelas de ajuste?

  3. #13
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    que son esas famosas arandelas????
    es que para mi son desconocidas
    saludos

  4. #14
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    Cita Iniciado por patowc73
    sabeis si con los diferenciales de mip hacewn falta las famosas arandelas de ajuste?
    por lo que se ha comentado creo que no son necesarias, ya que los diferenciales son metalicos, aunque yo probaria si al ponerlos y antes de montar la caja del diferencial, el diferencial tiene holgura o no. de todas formas yo seguramente le pondria alguna para eliminar cualquier holgura.

    saludos
    luixi
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  5. #15
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    Cita Iniciado por barney
    que son esas famosas arandelas????
    es que para mi son desconocidas
    saludos
    son unas arandelas muy finas que se ponen en el vaso corto del diferencial, para que el diferencial y sus coronas tengan menos holguras, y con esto se consigue que no patinen los dientes.

    anillas:



    diferenciales (se ponen en el primero de la izquiera, que es el corto)



    saludos
    luixi
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #16
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    y donde pillo esas arandelas???

  8. #17
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    Conprobado, con los difereciales de acero de MPI no hacen falta las arandealas...es mas, mejor no las pongas porque se fuerza la transmision.

    Las arandelas las puedes comprar donde pidas los repuestos habitualmente, pero probablemente tu coche las lleve de serie, porque es el primer defecto que corrigio asso.
    http://www.rc10.com/enlarge/21141.htm

    Saludos

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