Enroute lynx
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Tema: Enroute lynx

  1. #41
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    Buenas.

    Sin montar lo refuerzo, aqui estan los chassis nuevos (después de muchos problemas con la alfandega portuguesa que es una mi£rda:




    Estso son diferentes de los primeros, pués son más reforzados, como se puede mirar por la diferente textura :



    Aqui esta lo primero, después de una tentativa de repararlo:



    Aqui, otras piezas, como salva servo de alumínio, cuerpo de los amortiguadores en alumínio...



    Y los chassis rompidos, con unas ruedas 1:10 para probar:



    Después de esto, se ha rompido más un chassis en la parte trasera, por falta de sinal de radio. Ha batido en una pared...



    Comparando com un mini inferno ST:







    Una foto de la montage final:



    Aqui con los amortiguadores de aluminio y una lipo de 11.1v:



    Y en versión un poco más rutera, en naranja:

    [

    o con la otra color:



    Y por final, dos videos en que lo estava probando (perdon por lo ruido):

    Con la LiPo de 7.4v:



    Y con la LiPo de 11.1v:



    La velocidad máxima penso que sea cerca de 55Km/h.
    No es mucho, pero con lo bajo peso acelera muy rápido. Es impossible acelerar a tope desde lo inicio, pués lo motor tiene mucho par y se vuelve incontrolable. Penso que con lo cambio de lo piñon para 13, se puede contornar lo caracter de "bestia" que tiene ahora.
    enRoute Lynx XT 5200kv
    enRoute Lynx ST 3550Kv
    Hitec Aggressor CRX

    Align T-Rex 450se
    Futaba 7C 2.4Ghz

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    Y aqui está lo chassis de alumínio que va a salir, 13mm mas largo, dedicado a pista y rally:


  4. #43
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    Aqui está una sugestion para reforzar lo chassis de enRoute Lynx

    Como tenia un chassis original roto...:






    Con una placa de aluminio de 1.6mm, se pude hacer esto:



    Lo objectivo es poner este por debajo de lo original (por isso los cortes en lo chassis de plástico para la holgura de las ruedas dentadas).
    Assi se utilizan todos los taladros de lo chassis original y lo protector de lo piñon, suportes de direccion, ...
    Con una dremmel, hice un poco de bricolage en lo interior de lo sub chassis de alumínio, solo para precaución.
    Con más un poco de alumínio de 1.6mm de espessor, se hace la parte superior:



    Por debajo tenemos algo como esto:



    Delante, con un angulo:



    Queda perfecto quando lo miramos de lado:



    La parte superior no se ha quedado "professional", pero con lo que tengo, es mejor do que nada...:



    Algunos de los detalles (holgura para lo motor y caja de proteccion de lo piñon, holgura para los tirantes del servo, suporte de antena integrado en lo alumínio, seccion frontal de la parte superior para reforzar lo suporte de la dirección):









    Lo peso total de las dos piezas (penso que no es mucho para lo benefício que trae):



    Claro que lo chassis deja de ser flexible, por lo que debe ser un poco más difícil de conducir en TT. Se queda rigído y muy resistente.

    Mañana tengo lo chassis de alumínio para ruta de enroute, con las piezas de alumínio y otras cosas más.

    Como tengo casi todas las piezas para hacer otro coche, montaré este chassis para ver como va...

  5. #44
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    Hello.
    Por falta de tempo, no voy a poner más imagenes en este tema, pero los dejo con el aspecto de lynx con lo chassis ST:

    Las piezas (mirad lo tamaño de la carroceria de rally, es un subaru - rally game a pequeña escala):



    En curso:





  6. #45
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    joer, que cosa mas guapa!!!
    Si los sueños fueran peces, todos echaríamos nuestras redes.

    Axial Ax10
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  7. #46
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    Casi montado.

    Ahora la parte trasera es completamente ajustable (toe-in y camber):



    enRoute Lynx XT 5200kv
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  8. #47
    whisperdancer, la verdad esque tiene una pinta buenisima ese lynx.

    por curisidad, ya que veo que tienes bascula digital, podrias decirnos cuanto pesa el bicho ese con tanto aluminio? gracias

    SALUDOS
    Minirodeo-asso 18b evolucionando "en la puta llama" jaja
    Circuito: El fantastico SAMIL

  9. #48
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    El coche de las imagenes anteriores, con ruedas tamiya M-size e neumáticos super slicks (34g por rueda, que no es leve), con una bateria lipo de 11.1v 1500mAh, motor, ESC, servo de 3Kg, receptor Hitec DCX, sin carrosseria ni paragolpes frontal, pesa 730g.

    Una imagen por debajo (todos los tornillos son en inox):

    enRoute Lynx XT 5200kv
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  10. #49
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    Pero levanta eso de ahí, insensato! que se raya la vitrocerámica!

    Es broma, muy chulo el coche, me lo estoy planteando.

    Un saludo.
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  11. #50
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