MINI INFERNO + QUARK33 + WRAITH 7 K. Dudas, videos....
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  1. #101
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    Es raro, ya he visto varios comentarios de temperaturas elevadas en el motor wraith. Esta claro que con cuanta mas tension lo alimentemos mas se calentara, asi que con 3 lipos ira bien cachondo, tambien hay que mirar desarrollos y estado de la transmision en general (rodamientos, ataque piñon-corona, diferenciales,etc..), ya que son cosas que normalmente no se tienen en cuenta, y la verdad es que influyen mucho!!!.

    saludos
    luixi
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  2. #102
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    Me alegro que te fuera bien el test inicial, ahora ya sabes, a poner ventiladores por un tubo .

    Respecto a mis problemas, solucioné parte de ellos. Uno de los problemas es q se quedaba prendido el acelerador, que el coche no hacia lo que yo quería. Con la nueva emisora todo solucionado, el gas es mucho mas progresivo y el coche no tiene vida solo .... definitivamente tenia mal o la emisora o el receptor.

    Lo prové en circuito estos días y la verdad que el consumo disminuye una barbaridad, la temperatura tambien baja algo. Se nota que solo puedo darle a fondo una recta, que aunque no es muy grande, da tiempo a pillar caña. Ayer lo bajé para hacer el garrulo en una esplanada y el coche se me paró alguna que otra vez, el variador debe de tener un dispositivo de corte por temperatura pq el motor si fallase o funciona o no funciona según tengo entendido.

    Por cierto, el Troy le habia dejado un correo la semana pasada y pasó de contestarlo. Debe de estar de vacaciones.

    Tengo dos dudas,

    - cuando una batería hay q equilibrarla, en que se nota?
    - Alguien me puede confirmar que el quark33 viene con un dispositivo d corte por temperatura?

    Saludos
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  3. #103
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    hola fiun, la bateria se suele notar que esta desequilibrada cuando no te carga la capacidad que te indica en la lipo, pero lo mas recomendable es medir las tensiones en cada elemento mediante el conector de equilibrado, si ves que hay una diferencia igual o superior a 0.1V, toca equilibrarlas.

    en cuanto a la proteccion por temperatura, en el caso de variador mamba-25 no la lleva, segun me dijeron los de castle creations, seria cuestion de mandarles un correo a los de quark confirmandolo!!!!.

    saludos
    luixi
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  4. #104
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    un día de estos os diseñaré un aparato de corte por Tª sencillito con un transistor y una resistencia variable que valla en función de la Tª
    No subestimes el Poder del lado Eléctrico de la Fuerza, mi joven Pádawan!
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  5. #105
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    Esperamos ese día desesperadamente..... si ya lo decía mi madre de pequeño, estudia .....

    Saludos
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  6. FACTORHOBBY coches electricos
  7. #106
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    Bueno fiun, me tienes que decir que temperatura te pilla a ti el quark y el wraith, porque el primero se me ha puesto a 70º y el segundo a 65º y la lipo a 55º, no se si eso es bueno para la lipo o no?, si alguien mas sabe que me diga, saludos
    COCHE1:TEAM C 8E+COCHE2:TRAXXAS E-REVO+COCHE3:TEAM LOSI MINI 8IGTH
    Te echaremos de menos "señor presidente"
    el señor rajoy ahi sigue hundiendo el pais y yo enseñandolo a nadar para que no se hunda

  8. #107
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    55ºc el lipo? y no explotó?
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  9. #108
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    Las lipos modernas pueden llegar a 60 grados, no es recomendable pasar de 60 eso si.
    http://jlsabucedo.wordpress.com
    Miliamperio= "Unidad Básica de Disfrute"

  10. #109
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    Pues si, 55º, no exploto, pero se empezo a poner blandita
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  11. #110
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    xd, que guapo plastelina que peta
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