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  1. #41
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    puff, a mi los proyectos del final son lo peor....

  2. #42
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    Ahora mismo no consigo sacar la relación, no recuerdo que se hacia cuando hay una reductora de este tipo, , pero he buscado por internet el ratio final del mini inferno y es de 10,8:1, así que el cálculo de velocidad max conociendo el ratio final es sencillo:

    (Rpm Max del motor / Ratio Final) * (Diámetro rueda * PI)= Velocidad Max.

    Para el inferno el ratio es 10.8 para el inferno St el ratio cambia a 12.6 al igual que el tamaño de la rueda.

    Si tenéis cambiado el piñón del motor por otro con distinto numero de dientes, el ratio final no sería correcto y por lo tanto este cálculo no estaría bien, el ratio final que pongo es con la configuración de serie.

    Seguiré investigando, haber si consigo sacar el ratio final en función de los piñones, en una configuración de slipper.

    Un saludo.
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  3. #43
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    Modificado la hoja de excel, ahora indica el ratio final, que no es otra cosa que el numero de vueltas que tiene que dar el motor para que la rueda gire una vez completa.

    Con esta molificación, los que tengáis coches con diferente configuración de transmisión, (Mini-t, Mini LST, Mini Inferno, ect) siempre que llevéis la configuración de serie en cuanto a piñones, y conozcáis el valor del Ratio Final, podréis calcular la Velocidad Max teórica.

    Os dejo algunas Ratios Finales:

    Mini-T: 11.63
    Mini LST: 7.31
    Mini Inferno: 10.8
    Mini Inferno St: 12.6

    Saludos.
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  4. #44
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    Pues la carrera en sí tiene salida, tienes muchas opciones a entrar en varios sitios y desempeñar varias funciones. No hay q cerrar ninguna puerta. Yo al final acabé en una empresa de ascensores, llevo el dpto tecnico, pero entré mas q por la carrera, por la formación complementaria(cad, cype, prevencion, calidad, gestion empresas....), con la carrera a pelo no se por ahí, pero aqui en asturias no te comes un rosco.

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    Saludos

  5. #45
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    Podriais hacer lo mismo para el M18? Tengo curiosidad...

    Un saludo
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  7. #46
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    El m18 tiene de ratio interno 2.5 y tiene la misma configuración, lo he puesto en el post donde esta el enlace. Te vale perfectamente.

    Un saludo.
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  8. #47
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    ok, merci
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  9. #48
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    Cita Iniciado por Fiun
    Pues la carrera en sí tiene salida, tienes muchas opciones a entrar en varios sitios y desempeñar varias funciones. No hay q cerrar ninguna puerta. Yo al final acabé en una empresa de ascensores, llevo el dpto tecnico, pero entré mas q por la carrera, por la formación complementaria(cad, cype, prevencion, calidad, gestion empresas....), con la carrera a pelo no se por ahí, pero aqui en asturias no te comes un rosco.

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    Saludos
    ya veremos donde me colocare, lo principal es que me guste, aunque no sea de lo que haya estudiado!!!!!.

    saludos
    luixi
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