que tal estan los lipos?
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  1. #11
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    jaja ok gracias a todos salu2
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Eso de las 2 horas no es bien asi. Yo tengo lipos de 7,4V y tambien de 11,1V y se cargan en una hora maximo. Seguro que tienes que tener un cargador que tenga voltage y amperage variable pero yo nunca hay tenido ninguno problema y si... hacen mucha diferencia de los packs de 1100 que tambien tengo 2 de GP seleccionadas y el punch es mucho mejor.
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  4. #13
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    Q lipo le meteriais a un leo x de con el motor opcional y la electronica de casa??? por favor ayuda y decirme donde las puedo pillar gracias????? necesito un cargador tb para lipos???? asias enserio

  5. #14
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    No conosco ese coche, pero todo depiende de la electronica y del limite de voltage del variador y si.. necesitas de un cargador de lipos si las pillares aun hay cargadores de NiMh que tambien cargan lipos como el CRX de Much More
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  6. #15
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    a que amperios cargáis-descargáis vuestras lipos?
    E-TruGGy: http://www.youtube.com/watch?v=NorVpRyKbGI
    http://www.youtube.com/watch?v=3RUY6Z_7reQ
    TraXXas T-REVO v3.0

  7. #16
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    La carga como máximo a 1c, es decir, la capacidad nominal de la batería. En cuanto a la descarga, decirte que no es necesario, lo que si llega a ser necesario es la ecualización, poner los elementos que compongan la batería al mismo voltaje.
    Xray M18
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  8. #17
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    tambien he leido que ademas de cargador especial y el detector ese de carga, hace falta otro cacharro para equilibrar los modulos no?

    estoy muuuuyy verde en los electricos.

    el detector con los mamba no hace falta?
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  9. #18
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    los mamba yah tiene un detector que disconnecta el variador si las lipos se quedan cerca del limite de voltage.
    Necessitas de un equalizador, pero algunos cargadores yah lo tienen incorporado.
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  10. #19
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    equalizador? para que sirve?

    perdon por mi torpeza
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